2025年的汽车行业发展，注定绚烂又残酷。
目前，已有数家车企官宣将与Deep Seek深度合作，想要搭上智能化的快车。
“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”已成为行业共识，而今年车企们正纷纷抢跑，力图率先进入智驾元年。
今天（2月9日），长安汽车就举办了“北斗天枢2.0计划”暨深蓝汽车全场景智能驾驶解决方案发布会。
有意思的是，比亚迪已官宣，将于2月10日召开智能化战略发布会，发布“天神之眼”高阶智驾系统。
车企之间的你争我赶抢占市场先机，已卷到以1天之差来“较劲”。
数智新汽车的未来和智能驾驶新生态究竟会是什么模样？今天波帆说车先带大家从“北斗天枢2.0计划”中管窥一豹。
第三次创业，七年磨一剑
过去的7年，对于长安汽车而言，好似上演了一部“重生”剧。不是爽剧、逆袭剧，而是真正的再次出发。
2017年，长安汽车发起“第三次创业”，迈出坚决转型的步伐。
2018年，其启动智能化战略“北斗天枢计划”。简单来说，就是要搞“新汽车 新生态”。
据长安汽车披露数据，持续投入1148亿元，1.8万人的研发团队，让“北斗天枢计划1.0”干成了这些事：
获得了2800万用户；
拿下9345件专利，实现17项关键智驾技术在中国品牌的量产首发，覆盖行人自动紧急制动、远程智能泊车、远程代客泊车等；
2024年成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一；
长安牵头制定《汽车驾驶自动化分级》等4项国家标准，主导ITU WG3《汽车多媒体系统架构》等2项国际标准，参与40余项国标及团标的制修订工作；
带动长安汽车销量从2019年的176万辆攀升至2024年的268.4万辆，创7年新高。
“北斗天枢2.0计划”:赋予汽车“聪明的头脑”
2025年，长安汽车乘胜追击，此次发布的“北斗天枢2.0计划”将是其在智能化领域的又一重要里程碑。
长安汽车提出：“贴心、懂你的AI数智新汽车”才是真正的未来，其“北斗天枢2.0计划”战略为：坚持“自研+合作”。
自研方面，将全面推进技术迭代与产业变革。
合作共创方面，推动与华为乾崑智驾、鸿蒙系统等技术应用在阿维塔、深蓝产品上。
此外，长安汽车还将与国内多家企业进行深度合作，如与OPPO 共同打造“人机车家办”的数智生态，与宁德时代共同攻关下一代电池技术等。
战术上，长安汽车将围绕数智产品、数智运营、数智制造、数智生态四大核心领域，采取“四大数智升级行动”，包括：
升级数智产品、推动智驾平权；升级数智制造、赋能高质量生产；升级数智运营、提升服务质量；升级数智生态、共建产业未来。
据长安汽车董事长朱华荣透露，2026年长安天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年，将进一步实现全场景L4级功能。
行业深刻变革：技术迭代+资本盛宴
智能驾驶属于新质生产力，政府对其的支持力度有目共睹，毫无疑问，未来很长一段时间，行业都将继续享受政策红利。
2024年，据不完全统计，约有14家智能驾驶相关企业在港股或美股，完成上市或提交上市申请。
目前，比亚迪、小鹏汽车、小米集团车企相继推出了搭载高阶智能驾驶系统的智能汽车。
此次发布会上，深蓝汽车S07、L07等都进行了升级，深蓝S05还进行了智驾再升级。然而这些产品却是“加量不加价”，甚至叠加上市权益后，还变相降价了。
长安汽车称，还将带来35款数智新汽车，其中包括阿维塔的大五座、大六座、大轿车等7款车。
中国电动汽车百人会发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》显示，高阶智驾已经迈过“尝鲜期”，预计到2025年年底乘用车NOA渗透率将达到20%，与2024年上半年相比，将提升近一倍。
可以预见的一些行业发展趋势正扑面而来：
1、 今年，高阶智能驾驶将迎来发式增长，商业化关键拐点或将到来，如L4级自动驾驶有望从测试阶段进入商业化阶段。
2、 在政策、资本、企业和技术共同推动下，“智驾平权”时代近在眼前。招商证券研报认为，高阶智驾预计未来两年将快速普及至10万元至20万元汽车市场。
3、 头部企业将加速战略布局，抢占市场，从最近两天长安汽车和比亚迪前后脚搞发布会就可见一斑。
4、 技术升级，加速进入“端到端”时代，使用大模型的智驾系统，或将颠覆此前的行业格局。
波帆说车也使用deep seek对比了长安汽车北斗天枢2.0、比亚迪天神之眼高阶智驾与华为智能驾驶系统，给出了如下多个维度的对比，供读者朋友们参考。
来源|deep seek（仅供参考）
结束语：开启中国智驾元年，未来已来
发布会上，多家友商的掌门人都出面道喜，祝福长安汽车“北斗天枢2.0”计划发布。这也几乎成为了近年车企发布会的常规节目。有竞争，更有合力推动行业发展的新风尚。
尽管友商们分秒必争，但都认可长安汽车提出的全行业共同“开启中国智驾元年”。
长安汽车称将坚持第三次创业，全力推进“北斗天枢2.0”。
其预计到2030年，公司总体销量将突破500万辆。其中，数智汽车销量将突破300万辆，自主板块销量400万辆。
值得注意的是，长安汽车两个月前还公布了低空出行的战略布局。未来，其将持续探索涵盖陆、海、空以及人形机器人的立体出行解决方案，有望进一步拓展智能化出行的边界。
（文中未注明图片及数据均来源于长安汽车）
