爱车人士的假期出行指南：如何把你的自行车带上飞机、火车

编注：我们会不定期挑选 Matrix 的优质文章，展示来自用户的最真实的体验和观点。文章代表作者个人观点，少数派仅对标题和排版略作修改。

春节假期快到了，不少人已经或者将要踏上回家或是度假的旅程了，有些人是准备回家多吃点增加功率储备，但也有人是准备带车回家继续黑练，也骑骑新路线换换口味。

某中美人民交流软件上关于如何带车回家的帖子也是层出不穷的，真真假假虚实难辨，作为一个身经百战带着自行车上过飞机、火车、大巴甚至轮船的过来人，给大家一些人生的经验，关于如何带自行车上飞机火车这些公共交通。

▍最稳妥的途径——飞机

为什么说飞机是最稳妥的呢，因为几乎所有的航空公司都有针对自行车托运的流程和培训，也有明文规定可以带多大多重的自行车。一般来说，除了廉航，有 20 公斤免费托运额的航空公司都可以随机托运自行车，且国际航班的自行车托运业务更加成熟。

托运流程：

和普通乘机一样提前值机选好座。
到机场直奔柜台，告诉柜台「托运超规行李」。
柜台会呼叫工作人员过来带你去超规行李处，也有让自己去的。
去超规行李处称重，打印行李单，然后就不用管了。
下飞机后去落地机场的超规行李处取车，一般还会比普通托运行李快。

关于飞机托运的一些小 tips

除了车，还可以把骑车的行李什么的放到装车箱里，一般超过一两公斤没事，超多了可以象征性的拿点东西出来就行，最多的一次整重有 25 公斤。
关于软包硬包，没有绝对安全，理论上来说硬包的保护效果会好一点，但硬包大都需要拆把，在现在全内走线一体把时代太麻烦了。此外也有机务曾和我说过，一般软包有提手好拿，又是大件，搬运工很少扔，反而是硬包扔的多一点。
最简单的托运是车店找纸箱，落地后可以直接拆箱装车骑走。如果是金属架也可以用布包，也有大佬直接用扎带把轮组和车架捆在一起一点没包就拿去托运了。
飞机托运需要给轮胎放气，不然半空会炸。
软包托运可以把手变头稍微松一点，做动态缓冲。
CO2 气瓶可以随车托运，托运处的工作人员说过有空管明文规定每车可以带一个气瓶，但不一定每个机场都学习过这些条例，毕竟世界就是个草台班子。
绝大部分机场电变公路托运不用拆电池，个别敏感地区如西藏、新疆可能会有要求，以及部分偏远地区的小机场可能没见过会有要求，原因同上条，所以买车不用考虑托运拆电池的事。
早去托运，飞机货仓有配重要求，如果刚好那班机托运的行李多，且重物多，是有可能被拒托运的。

▍需要碰运气的带车方式——火车运输

在 24 年国庆之前，带车上火车是非常方便的，无论软包、硬包甚至裸车，拆个轮子就可以上了，只是架不住蹭热度的老鼠屎太多，站台骑车或者乱放车的太多，被铁总一刀切了，现在上火车有些看运气了。

因为从理论上来说，按规章制度所有的非折叠自行车都是超标不能上的，铁总的要求是：每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过 160 厘米，杆状物品不超过 200 厘米；但乘坐动车组列车均不超过130厘米；每件重量不超过 20 千克。

但按这个标准，不少农民工的行李也是超标的，所以一直也没有完整的执行过直到。。。假如一定要带车上火车，那我建议可以提前到车站，找「小红帽」带你走绿色通道提前进去上车，利用车站的灰色地带取个巧。

关于火车带车用什么包，为了不给大家添麻烦，实际上飞机托运包是最好的，按现在铁总的口径，这种「硬质」包也是可以上火车的。上车后如果最后一排三座的后面还空着，放那是最好的，如果没地了，问一下乘务员连接处的门开哪边，放到不开门的一边即可。如果是非高铁的话，可以多花点钱买个软卧，直接放床上，如果要晚上过夜放过道。