2025年春节刚结束，中国就迎来了新的“访客”，这位访客，肩负着十分重要的任务。
对于中国来说，2025年要做的事情太多，特朗普的上台，给世界格局带来了太多的变数。
例如关税问题、俄乌冲突、巴以冲突、中欧关系、亚太关系等等，都和中国有一定的关联。
这位客人肩负的重要任务，就和中欧关系有着密切的关联。
2025年春节过后第一个访问中国的，是吉尔吉斯斯坦的总统，他此行的目的，是和中国商议中吉乌铁路的修建事宜。
修建中吉乌铁路的计划其实很早之前就已经有了，1997年，修建计划便被列入了备忘录。
在多重因素的影响下，这条本该很早之前就建造好的铁路迟迟未动工。
直到俄乌冲突爆发，这条铁路才有了动工的希望。
俄乌冲突未爆发之前，俄罗斯一直反对修建中吉乌铁路，因为这对俄罗斯来说不是一件好事。
在相当长的一段时间里，俄罗斯是大多数中欧班列的必经之地，俄罗斯借着这个机会躺着赚钱。
即使如此，俄罗斯也还是不满足，总是借这个特权为难中国。
在中国和吉尔吉斯斯坦商议铁路修建事宜之前，就发生了中欧班列被扣押的事情。
扣押的原因，是俄罗斯认为这批班列中有敏感商品，因此不让通行。
虽然中国和俄罗斯的关系不错，但是这样的行为未免有些过于霸道，严重损害了中国的利益。
这起事件的发生，让中国意识到中欧班列不能固定在一条线上，而是应该开发多条线路。
在这样的背景下，中吉乌铁路便有了动工的希望。
俄罗斯虽然不愿意看到这样的情况，但是在俄乌冲突的影响下，俄罗斯的国力被大幅削弱，在这个问题上的话语权越来越小。
在吉尔吉斯斯坦的软磨硬泡之下，俄罗斯最终无奈答应了这个方案。
去年12月，延期长达25年的中吉乌铁路正式开工，预计在6年内完工。
吉尔吉斯斯坦总统此次访问，就是商议如何修建该国境内的路段。
在过去的二十五年时间里，吉尔吉斯斯坦的国情并不是很稳定，一直有一些危险的因素存在。
直到扎帕罗夫成为吉尔吉斯斯坦的总统，国家局势才逐渐稳定起来。
经过四年多的经营，如今吉尔吉斯斯坦的局势已经相当不错，具备了修建铁路的条件。
因为担心扣押班列事件的发生，中国早在多年前就做好了相应的预案。
虽然绝大多数的班列都需要经过俄罗斯，但是也是有办法绕开的。
例如跨里海国际运输走廊，就不需要经过俄罗斯，将来如果可以与印度达成合作，甚至可以将中欧班列辐射至印度。
当然，这个计划想要实现是比较困难的，还需要不断摸索。
中吉乌铁路正式开始修建，在全世界范围内引起了相当大的关注，甚至引发了一些争议。
一些俄罗斯专家认为中国这样做，是打算和美国一样，取代俄罗斯在中东地区的地位。
不仅如此，还有一些西方政治家渲染所谓的“中国霸权”论，认为中国有意成为美国那样的霸主。
这些猜测，在西方国家很有市场，导致部分国家对中国产生了误解。
其实事实和这些专家的说法完全相反，中国的目标，并不是所谓的霸权，而是带领中东国家融入国际社会。
对中国来说，中国并不需要中东国家倒向中国，也不想实现所谓的霸权。
中国真正想要的，是让中东国家融入国际社会，这样中国的利益才会最大化，对中国的发展也有好处。
在相当长的一段时间里，中东地区的发展一直落后于世界平均水平，仅有少部分的国家是发达国家。
之所以出现这样的情况，是因为美国和俄罗斯在中东地区不断实行霸权主义，控制中东国家的发展。
这些行为，导致中东国家对美国以及俄罗斯产生了相当大的依赖，失去了独立发展的动力。
这种现象，在苏联时期其实就已经存在的。
当时，苏联提出了所谓的有限主权论，通过这种方式，限制各国的主权，从而加强中央的领导地位。
时间一长，就出现了中间大两头小的问题，俄罗斯不断壮大，其他国家却越来越虚弱。
即使苏联解体，这样的状况还是存在了很长时间，对中东地区的发展产生了负面影响。
俄乌冲突爆发之后，中东地区的国家意识到俄罗斯其实没有传闻中的那样强大。
尤其是叙利亚发生的内乱，让中东国家看到了俄罗斯并不是无法打败的。
在这样的背景下，俄罗斯的影响力自然不断减少，相反地，中国的影响力在参与中东事务时不断提升。
中国目前的任务，就是通过中吉乌铁路，让中东国家慢慢加入国际社会，带动其发展。
如此一来，中东国家才有了更多的选择权，世界和平也会因此而更加稳固。
期待中吉乌铁路能够尽快修建完成，中东地区能够更快融入国际社会。
参考资料：
中国政府网：中吉乌铁路项目启动仪式举行
观察者网：27年终谈妥！中吉乌铁路这“泼天富贵”将轮到哪里？
