京沪高速是连接北京和上海的一条重要高速公路，串联起了中国北方第一大城市和中国第一大城市，连线经过的地方也非常的多，是我国一条重要的经济大动脉。
在南线其中一个瓶颈路段就是江阴和靖江过江通道，每逢节假日江阴大桥就会出现拥堵的情况，近几年经过有效治理，大桥上面是不堵了，但是拥堵往往集中在大桥两端。
这主要还是江阴大桥是最便捷的过江通道，很多人不愿意绕，再说了就算绕的话，其他通道也是一样车流量大。
目前江阴靖江长江隧道工程进展顺利，各项节点均和预期节点差不多，预计该条线路将于2025年年底投入使用。
该条线路建成通车以后将有效地对现有江阴大桥过江车流进行分流，北面和现在的京沪高速公路靖江北站相连，南面和沪武高速相连，同时又和徐霞客大道贯通。
这样做有多个好处，可以有效分流从沪武高速上汇过来的车流，同时在节假日的时候，向南的车辆也可以通过普通市政道路进行分流。
就在2月7日南连接线重点控制性工程，江阴段跨芙蓉大道钢箱梁全部顶推完成，这位全线按时建成通车奠定坚实基础。
京沪高速靖江江阴段过江复线化改造工程完工之后，将大大缓解江阴大桥交通压力显著改善沿线交通环境，推动区域经济一体化发展对长江经济带建设具有重要意义。
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