2月8日，平陆运河马道枢纽上闸首右边墩上游侧顺利封顶，不仅为后续船闸上闸首金属结构安装提供条件，也为闸首上的液压启闭机房、输水廊道、检修阀门井等设施提供稳固的安装基础，确保船闸正常运行。
马道枢纽上闸首右边墩上游侧浇筑方量1400立方米，是马道枢纽关键线路上闸首结构的关键组成部分。在施工过程中，建设管理团队采用简便高效的施工工艺，实现浇筑施工再提速、工程品质再提升：采用悬臂模板技术，显著提升了施工效率和安全性；采用水平施工缝高压水冲毛工艺，有效提升了混凝土表面的清洁度；通过精细化振捣工艺，确保混凝土的密实性和均匀性。
在同一天，平陆运河企石枢纽完成左线16#底板路面浇筑，标志着第三阶段道路转换工作全部完成。
企石枢纽第三阶段道路转换工作主要包括船闸闸室15#、16#底板浇筑、下闸首底板浇筑和道路安全防护等内容，是对第二阶段道路的调整和延伸。本次浇筑的左线16#底板路面长18米、宽28米、面积504平方米。第三阶段道路转换完成后，形成了从下游导流施工道路直达上闸首底板的"黄金通道"，进一步缩短了行驶距离，提高了通行效率，为后续金属结构安装提供通行、吊装等基础条件；同时将开启第二阶段道路占压的13#、14#边墩以及高低位省水池结构施工。
目前，企石枢纽混凝土浇筑已完成左右线船闸底板30段、边墩输水廊道14段、中位省水池输水廊道10段、上下闸首输水廊道7段，以及闸室底板。
（总台记者 廖汨 刘畅）
