随着2025年春节假期的结束，成都各行各业陆续复工复产。2月8日，红星新闻记者来到成都站扩能改造配套工程项目施工现场看到，绑扎钢筋、吊材料、运送沙土……现场一片忙碌。据介绍，建设人员已快速进入状态，为2025年中期铁路营业线倒边过渡做准备。
据介绍，因车站北侧轨道仍通行列车，倒边施工即为南侧新建轨道施工完成后，列车转至南侧运行，北侧轨道开始拆除及新建施工。
▲施工现场航拍图
据悉，成都火车北站经过两年改造，目前第一阶段北侧站房主体施工已完成，第二阶段新建1-8道站房工程已实现主体结构封顶，正进行屋面钢结构拼装工作；地下部分，成都轨道交通18号线轨行区负二层结构建设完工，南广场下部综合换乘大厅底板结构完成70%。北广场公交枢纽的桩基施工已完成，轨行区上盖市政广场的桩基施工已完成二阶段任务。未来，成都火车北站站房将与成渝中线高铁同步投用。
“我们项目春节假期期间并未停工，总共有约370名人员坚守岗位，持续推进上盖广场、站房建设及南北广场的地下结构施工。”据交投集团成都站扩能改造配套工程项目相关工作人员介绍，除了保证春节期间项目施工稳步推进，自2月6日起，返岗人员陆续抵达。
目前，商贸大道改造项目、南北广场建设部分已于2月8日全面复工。随着节后复工，更多建设者陆续到岗，施工现场的节奏也将进一步加快。
▲建设现场
据了解，成都火车北站站房及相关工程主要包括铁路站房、站台、行包房、站房两侧落客及过境道路工程、地下轨道交通18号线工程、铁路上盖市政平台、北广场公交枢纽工程、南广场工程以及邮政、铁路公安还建等工程。
作为一个综合性交通枢纽工程，除了站房建设，改造工程中涉及的市政公园、城市道路、公交枢纽等配套工程也显得尤为重要。
“这些配套的建设也是我们重点负责推进的部分。截至目前，站房两侧落客平台及过境通道已完成铁路南侧桩基施工，部分桥梁承台、墩柱已完成，桥梁梁板开始预制；商贸大道已完成跨线桥工程及二环以内底层道路，现正开展二环以外的底层道路施工，赛云台路下穿隧道项目正在开展前期工作。”该工作人员告诉记者，成都站扩能改造配套市政工程项目计划今年中旬开展铁路以北的施工段落，目前正以饱满的状态确保项目建设持续推进，全力冲刺新春进度“开门红”。
红星新闻记者 闫宇恒 实习生 韩旭刚 摄影报道
编辑 于曼歌
