据《莫斯科时报》报道，近日，俄罗斯总理米舒斯京正式签署命令，委托一家俄罗斯建筑公司设计并建造俄朝之间的图们江公路桥。俄媒称，根据俄罗斯官方公布的文件，该项目成本超过9000万美元，计划于2026年12月31日完成所有工作。
（俄罗斯总理米舒斯京）
本来啊，俄朝之间的事与中国没有太大关系，但是要在图们江修公路桥，那就跟我们有关系了。去年5月，普京来中国的时候，俄罗斯对我们做出过郑重承诺，决定一道就图们江出海口的事与朝鲜进行对话。然而，时间才过了短短半年多，想不到俄罗斯居然“违背”了当初的诺言，竟然不跟中国商议，单方面决定建设图们江公路桥。
（俄朝之间的图们江大桥）
要知道，俄朝之间的图们江大桥的高度大概只有10米，已经严重阻碍了货船的通行。如果俄朝新修的公路桥的高度也和旧桥一样，那岂不是摆明了给我们添堵，成心堵住我们的东北出海口！
值得注意的是，莫斯科委托的这家建筑设计公司，是2014年成立的，截至2023年只有4名员工，该公司亏损超过50万美元。也就是说，俄罗斯竟然让一家皮包公司承建关系到中俄朝三方共同利益的图们江公路桥，普京究竟卖的什么关子呢？
俄朝之间的双边贸易非常有限，不过随着朝鲜介入俄乌冲突，成为俄罗斯的有力支持者后，似乎新修一座公路桥用于运送军事物资，显得尤为迫切紧要了。然而，俄乌冲突大概率会在2025年结束，即便俄朝要加强同盟关系，也犯不着在“图们江出海口”问题上没达成一致的情况下，就急于修桥吧！
（普京与金正恩）
所以，莫斯科修桥的举措大有文章，就跟当初一再“阻止”中吉乌铁路一样，俄罗斯实际上藏了很多小九九，总是担心自己失去亚欧大陆“主导者”的身份和地位，所以处处给我们使绊子。
当然了，中俄依然是背靠背的战略伙伴关系，双方之间的合作无上限，相信在两国的有效沟通下，图们江出海口会有一个转机。最好的结果是，由俄朝双方出资，中国企业承建，建设一条符合三方利益的大桥，既满足俄朝运输需求，也满足中国货船出海。
（就怕俄罗斯“战略东移”、“开发远东”的信心不够大）
怕就怕在俄罗斯“战略东移”、“开发远东”的信心不够大，总是对美西方抱有幻想。特别是，特朗普所开出的“俄乌停火”的条件对普京诱惑力极大，在这种背景下，俄罗斯依然会回归到“传统”（俄罗斯的国徽就是一只双头鹰）——既重点经营欧洲方向，又不忘远东地区。
（由于东北缺出海口，黑龙江与吉林的农产品需通过陆路运至辽宁装船）
如果真是这样的话，制约中国东北发展的关键问题——出海口少的问题，还会存在一段时间，中日、中韩贸易问题也会受到一定影响。
