春节假期结束，又开工了，你以为新年才刚开始，但实际上2025年已经过去一个多月了，而且在这第一个月里，比亚迪凭借产品和技术赢得市场，再次取得了超过30万的月销量，具体是300538 辆，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座，这回又是不加任何限定条件的冠军。
而在比亚迪1月份300538 辆的销量里，278221 辆是王朝丨海洋系列，同比增长50.3%，无疑是真正的中流砥柱。其中仅宋PLUS这一个车型，就获得了51341辆的惊人销量，成为了比亚迪1月份的最大亮点。而低油耗、高续航和亲民价格的秦，1月也有36882辆的销量。
要知道，宋PLUS是价格区间在12.98万到19.98万的SUV，卖得竟然比价格区间在7.98万到17.98万的秦系列还要好，这说明什么？至少有三点，一是大家嘴里喊着没有钱，手上却不停买买买，原来经济下行的只有我。其次，我们的消费者像美国人一样，更喜欢大型车和SUV，没办法，这是由地大物博决定的。
第三、相比价格的低廉，更多人开始选择产品，特别是技术，而宋PLUS恰好是比亚迪技术的典型代表，就算是价格区间在16.58万-23.58万元的汉，2025年1月的销量也达到了17329 辆，它的高性能、长续航和豪华的配置，成为了商务和家庭用户的优质选择，消费者确实越来越追求汽车的技术和品质了。
没错，这么多年来，比亚迪通过持续在技术研发、产品布局和品牌建设方面的深耕细作，通过自主研发的刀片电池、DM-i 超级混动技术等一项项核心技术，不但彻底扭转了国产车在绝大部分消费者心目中的印象，扭转了合资车不断高价减配的死循环，而且还和高品质、高技术等观念捆绑起来，国产车等于优质、品质，立了良好的品牌形象，赢得了消费者的信任和认可。
另外，比亚迪旗下方程豹汽车1月销量也达到6219辆，而腾势汽车1月份更是销售了11720 辆，其中腾势D9高达10026辆，强势登顶2025年1月MPV全市场销量榜首，不愧是曾继连续两年蝉联MPV全市场年度销量的冠军。这两个车型在1月份的大卖，说明在我国汽车消费中，个性化、差异化、兴趣化的比重越来越高了。
而在海外板块，比亚迪的表现更加亮眼，说一个数字，海外销售 66336 辆，同比大涨 83.4%，就知道了，这是2025年1月比亚迪在海外的成绩，同时也是比亚迪增速最为强势的板块。随着比亚迪在海外市场的持续发力，海外市场有望成为比亚迪在2025年新的销量增长点。
比亚迪的产品布局很全，从入门级到高端豪华、从轿车到 SUV 再到 MPV 的全产品线，满足了不同消费者的需求，虽然价格细分很多，但同样都是不减配，高品质，凭借产品和技术，遏制了合资车高价减配的势头，让整个中国汽车市场，都走上了良性循环的道路，并且让国产车获得了市场大头，改变了消费者的心理，这一点比每年每个月，卖多少辆车更重要。
