虽然春节假期结束了，但春节档电影的热度犹在。电影《蛟龙行动》中亮相荧幕的“猛士917蛟龙战甲”，也是中国第一款电影联名车。这对硬核搭档，如果说电影是当代国人精神风貌的展现，那么东风猛士就是当代中国汽车踔厉奋进，立上鳌头的缩影。
正所谓“驭猛士，成大事”。作为东风汽车打造的首个豪华电动越野品牌，对于猛士的发展可谓是举全集团之力。过去的2024年，拔节生长的猛士留下了哪些高光时刻？猛士向上向新的背后又有哪些鲜为人知的故事？2025年持续跃迁的猛士又将矛头指向了哪里呢？
1、答卷：以硬核应对内卷
“卷”是当下中国车企产业的现象，但并不能说是底色。底色是什么？猛士给出的答案是：硬核。
2024年，中国乘用车市场终端销量达2336.5万辆,同比增长7.7%。其中,新能源车市场终端销量高达1076.3万辆,同比大涨47%,渗透率接近50%,较去年增长了12个百分点。
东风汽车这一年的发展，同样在新能源汽车和自主品牌汽车方面领先行业。全年销售汽车248万辆，自主品牌销售137万辆，同比增长34.3%，高于行业18个百分点；新能源汽车销售86万辆，同比增长64.4%，增速为行业的两倍；海外出口25万辆，同比增长8.2%。
“将猛士打造成为中国顶级的豪华电动越野品牌”，这是东风汽车的雄心，也是猛士的愿望。而换个角度看，在东风汽车合力做强“东风汽车”民族品牌的组合拳中，扮演着重要角色的猛士也实现了军车越野技术与电动化、智能化技术的融合。
在中国豪华越野市场，以新能源切入的猛士，打造了中国顶级豪华电动越野产品矩阵，并且打造了“一车一价格、一人一座驾”的高端定制服务，这也是独属于猛士模式的护城河。
除了上文中提到的中国第一款电影联名车型——东风猛士917蛟龙战甲外，还有为满足全球极限越野顶级玩家需求，推出的猛士M-HUNTER狩猎者。这款中国首款、可量产、可售卖的新能源全地形极限越野概念车，以368万元起的预售价再次捅破了中国越野车的天花板。
同时，为重度越野爱好者量身定制的长穿利器、官方指导价格69.9万元的猛士917高地雄狮、携手罗伦士推出的猛士M800星际战车等等，这些精准穿透圈层的猛士车型，更重塑了百万级豪华越野车市场的格局。
胸有惊雷而面不改色，产品力稳步提升的猛士，也加快着“走出去”的步伐，依托东风进出口公司完善的国际销售网络，与海外合作伙伴一起，强化海外商品定义、法规适应验证、风险识别能力建设。为全球消费者提供“量身定制”的产品和服务是猛士的目标，让猛士足迹遍布全球也是中国汽车的诗和远方。
2、硬核：技术和品牌一样都不能少
万丈高楼平地起，东风造车最扎实的是技术基础。这组数字非常震撼：2024年，东风自主品牌研发投入强度保持在8%，累计拥有有效专利2.44万件 ，专利创新指数连续3年位列行业第一。
包括全球创新中心、全球造型中心、软件研究院等一批创新基地，以及在三电领域、氢燃料电池领域、智能化领域，掌握关键技术，这些东风领先科技的持续赋能，都是猛士品牌发展的底气。
当然，闭门造不了车。背靠东风汽车“转型升级三年行动”有底气，朋友圈的持续扩大也是这个时代的造车新经。就猛士而言，也在全速推进构建全球领先的技术合作生态圈，加速推动前沿技术的搭载应用。
2024年1月与宁德时代达成战略合作，在新型电池产品开发、神行超充电池应用、科技创新项目、市场推广等多个维度展开紧密合作；次月与华为达成战略合作，在新能源越野的智能化迭代中不断实现创新突破；7月与360集团携手，共同推动汽车信息安全领域的健康发展……
独木不成林，聚产业之势、行业之势正是猛士技术实力稳步提升的关键。而有了产品改写市场格局的产品矩阵、全球一流的技术生态，2024年猛士稳步提升的品牌实力，也留下了深刻的足印。
很多人记住了一句话：国有大事，必有猛士。通过持续夯实猛士品牌的军车基因，在国家重大时刻，猛士身影从未缺席。从青藏高原两路建成通车70周年，到第一颗原子弹爆炸60周年；从与中国航展达成全球战略合作，到第十五届中国航展与歼20、运输机、预警机等大国重器同台竞技。上高原、进沙漠挑战人与车的极限，将家国情怀与品牌建设融为一体，心有猛虎而细嗅蔷薇，才是真猛士。
此外，包括携手俞敏洪，联合开展了“俞你同行“东南亚三国自驾之旅等等品牌跨界活动在内的种种品牌举措，让2024年的猛士收获了品牌知名度大幅提升，品牌档次也实现了跨越式提升。
“与奔驰、宝马、奥迪同区间”，按照杰兰路的品牌健康度调查报告中，猛士品牌标签稳定在冒险探索区间，硬朗标签与个性标签均位居TOP1。
真正的硬核，技术和品牌一样都不能少。
3、创新：打赢认知的硬仗
猛士的明星车主大多耳熟能详，细算下来360集团创始人周鸿祎、博纳影业董事长于冬、著名导演林超贤、刘伟强等等都为猛士强悍的产品性能和出色品质买了单。京东创始人刘强东、新东方创始人俞敏洪以及俄罗斯传奇试飞员谢尔盖·博格丹等大咖也对猛士极为认可和赞誉。
在豪华新能源越野车市场，这是势能的缩影。猛士的2024年同样也是营销力和用户口碑稳步提升的关键一年。
你可以看到，这一年猛士在全国 11 个城市成立了 12 个车友俱乐部，覆盖活跃车主 440 +，全年累计举办超过 500 场活动；还可以看到东风猛士917用户的选改装率超过87%，单车均价超过70万元；同样能看到猛士的服务网络已覆盖92%的用户所在地，用户需求30秒响应率达到98%，全年用户服务综合满意度达到93分，位居行业前列。
如果说周末路书、四季路书、极限路书等品牌活动，已经成为猛士连接用户的情感纽带，那么，猛士品牌直营店加速布局，直营销售+代理商销售构成的“双销”模式的初步形成，则构成了以用户为中心，创新营销模式的基盘。
这样的认知战不仅在国内打响，在国际市场猛士也创造了中国豪华新能源汽车品牌“出海”速度新纪录。目前，海外版车型MHERO I已经通过了欧盟、独联体和海湾等地区机构的新车准入认证，覆盖全球40个国家和地区。东风猛士917已成功在瑞士、西班牙、阿联酋上市。
上下同欲者胜。2025年东风汽车锚定300万辆。对猛士而言，2025年一方面依托东风进出口公司完善的国际销售网络加快走出去，另一方面与华为全栈深度合作，推出全新的智能越野产品，满足更广泛用户需求。据悉，猛士今年还将推出更加豪华的大型电动越野产品，围绕产品上新，持续拓宽产品线，打造更丰富的产品矩阵。
国有重器，安得猛士。
中国豪华越野车市场乃至世界豪华越野车市场，猛士有开拓一席之地的“血性”。以智能化浪潮为机遇打造爆款车型，猛士有全方位技术生态赋能的优势。创新直营销售+代理商销售构成的“双销”的模式，猛士有互利共赢的能力。持续改善提升服务能力，猛士有探索中国式豪华的底气。
这是属于中国汽车的觉醒年代，东风猛士独树一帜。
