保加利亚空军现代化进程迎来重要里程碑。近期，保加利亚接收了首架F-16V Block 70战斗机，这不仅是其购买的16架战斗机中的第一架，更标志着保加利亚军事航空力量的一次重大升级。这架先进的多用途战斗机的加入，预示着保加利亚空军在未来的区域安全事务中将扮演更加积极的角色。
此次交付仪式在洛克希德·马丁公司位于南卡罗来纳州格林维尔的工厂举行，保加利亚国防部长阿塔纳斯·扎普里亚诺夫亲自出席，见证了这一历史时刻。保加利亚空军的这架新战机，不仅是一份国防实力的象征，也是其与国际军事技术接轨的明确信号。
保加利亚空军的更新换代计划在2019年迈出了关键一步，当年7月，保加利亚政府与美国签订了政府间协议，通过FMS计划采购了首批8架F-16 Block 70战斗机。这份协议的总价值达到了11亿美元，其中包括了6架F-16C单座型和2架F-16D双座型战斗机。按照原计划，这些战斗机应在2023年至2024年间交付。
然而，由于洛克希德·马丁公司位于格林维尔的新生产线建设进度滞后，导致首批F-16V战斗机的交付时间被迫推迟至2025年至2026年。尽管交付时间的推迟带来了一些不便，但保加利亚对现代化战斗机的渴望并未因此减弱。2022年底，保加利亚再次通过FMS签订协议，追加采购了8架F-16 Block 70战斗机，使总采购数量达到16架。这一决定进一步证明了保加利亚提升国防能力、增强空军作战效能的坚定决心。
尽管保加利亚空军对于接收新战机充满期待，但交付计划的调整无疑给其带来了不小的挑战。原定于2023至2024年交付的8架F-16 Block 70战斗机，由于洛克希德·马丁公司在格林维尔的F-16V新生产线建设遇到瓶颈，不得不推迟到2025至2026年。
面对这一变故，保加利亚军方和政府只能重新调整计划，并对现有的航空作战能力进行临时调整，以确保国防和空中任务的连续性。这次延迟虽然暴露出生产过程中的协调问题，但也给了保加利亚更多时间来准备接收和整合这些先进的战斗机，确保一旦到手，能够迅速形成战斗力。
保加利亚订购的F-16战斗机拥有独特的编号序列。其中，单座战斗机的机身编号被分配为“311”至“316”，而双座战斗机则被编号为“301”和“302”。这些编号不仅用于区分不同的飞机，也是保加利亚空军现代化进程的一个象征。
特别是首架F-16C单座战斗机(生产序列号MV-01，机身编号“311”)和首架F-16D双座战斗机(生产序列号MW-01，美国空军编号20-6001，机身编号“301”)，它们在2024年成功首飞，标志着保加利亚空军正式迈入新一代战斗机的时代。
F-16战斗机的生产线经历了一次重大转移，从德克萨斯州沃思堡的工厂迁移到南卡罗来纳州格林维尔的新工厂。这一转变不仅为格林维尔工厂带来了新的生产任务，也代表着洛克希德·马丁公司对生产效率和成本控制的持续优化。
在新的生产线上，格林维尔工厂已经成功交付了首架F-16 Block 70战斗机，并在2024年交付了21架F-16 Block 70/72给巴林和斯洛伐克。这一生产线的转移和升级，保证了F-16V战斗机的生产能够持续并高效地进行，为全球用户提供这一先进的战斗平台。
F-16 Block 70/72是F-16战斗机系列中的最新型号，它们在性能上进行了显著的提升。最引人注目的是，这一型号的战斗机配备了诺斯罗普·格鲁曼AN/APG-83有源相控阵雷达，这为飞行员提供了更广阔的探测范围和更高的目标分辨能力。
这种先进的雷达系统，使得F-16V在空中作战能力上具有了质的飞跃，无论是在空中优势战斗还是对地攻击任务中，都能够更加精确和高效地完成任务。因此，F-16V被认为是目前F-16系列中最先进的版本，它的出现无疑会增强任何空军的作战潜力。
F-16V战斗机在国际市场上表现出色，多个国家和地区已经表达了对这一先进战机的兴趣。其中，中国台湾地区、土耳其和摩洛哥是F-16V的主要买家，分别订购了66架、40架和24架。此外，巴林、斯洛伐克、保加利亚和约旦也确认了较小数量的订单。
洛克希德·马丁公司声称F-16V的订单总数达到了140架，这一数字体现了F-16V在全球战斗机市场中的竞争力和受欢迎程度。无疑，F-16V的成功销售不仅增强了参与国家的空军实力，也为洛克希德·马丁公司带来了显著的经济效益。
