这几天关于10年内全面禁止燃油车的话题闹得沸沸扬扬，作为从业20年的老司机，我必须要说两句。
要说这事儿，还真不是一个简单的“行”或者“不行”就能下结论的。让我们理性分析一下这个提议的来龙去脉。
先说环保这个最大的卖点。确实，燃油车排放是城市空气污染的主要来源之一。尤其在北上广深这样的大城市，机动车尾气对空气质量的影响显而易见。从这个角度看，禁燃油车是有一定道理的。
再说能源安全。咱们国家石油对外依存度高，发展新能源汽车能降低对进口石油的依赖，这也是不争的事实。
但是！这事儿没那么简单。
先说技术层面。现在的新能源汽车虽然发展很快，但还有不少槛要过：
- 续航里程还不够给力
- 充电速度还不够快
- 电池技术还有很大提升空间
- 极端天气下的表现还需要改进
你想啊，现在北方零下30度，南方40度高温，电池能扛得住吗？这些问题不解决，贸然全面禁燃油车，怕是要出大问题。
再说基础设施。我去年跑了一趟川藏线，沿途充电桩少得可怜。别说高原了，就是三四线城市，充电设施也远远不够。10年时间能把这些都建好吗？这个工程量可不小。
最关键的是民生问题。现在全国还有将近3亿辆燃油车在路上跑，这些车主的利益怎么保障？一刀切地禁止上路，这不是开玩笑吗？
而且，传统汽车产业链上有上百万人就业呢。贸然转型，这些人怎么办？
所以我的建议是：
- 渐进推进比较靠谱
- 先从限行开始
- 再到限购
- 最后才考虑禁售
这样可以给市场和民众一个适应期。
- 分区域实施
- 先在空气污染严重的大城市试点
- 再根据效果逐步推广
这样更现实可行。
- 加大政策支持
- 继续补贴新能源车购置
- 加快充电基础设施建设
- 支持相关技术研发
为转型创造更好的条件。
说实话，新能源车是大势所趋，但也不能操之过急。就像我常说的：“换车就跟换对象似的，得有个过程，急不得。”
最后说一句，不管是燃油车还是电动车，安全驾驶才是最重要的。各位车友有什么想法，欢迎在评论区讨论。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
