根据行业规定，顺风车是不以盈利为目的，分摊部分出行成本的共享出行方式。
顺风车不是营运车，而是私家车，其价格通常是正常打车的一半。
随着市场形势的变化，2024年底，市面上主流顺风车平台的价格都出现了下调趋势。
春运期间，有顺风车主吐槽运价低--“434公里路程，87块钱的油费，合计每公里1毛8分”。
还有顺风车主司机称，春运顺风车生意难做。一周时间，三个平台自动抢单，都没有能看上眼的。1000公里拼车，去年一个人500多，现在价格跌到了几十。
有顺风车主晒图，南通到南京全程267.2公里的订单，到手收入为63.3元，合计0.23元一公里。
广州出发前往玉林的订单，全程434公里，到手收入87.1元，只有0.2元一公里。
成都到遂宁全程195.2公里的订单，到手收入35元，不到1毛8分一公里。
顺风车降价，回归“共享”本质，让不少职业化车主没有了盈利空间。
这也导致不少顺风车乘客发问：为什么95%顺路的订单，都没有车主来接？
对此有网友表示，这样的价格，空跑都不拉，眼不见心不烦。
