序言

追溯到1985年,中国海军开启了一项具有里程碑意义的行动——首次派遣军舰访问巴基斯坦、孟加拉国等三个国家。

这一行动不仅是中国海军力量增长和进步的象征,

也标志着中国在国际舞台上逐渐获得了更多的发言权。

按常理,这应被视为一项积极的进展。



然而,当我国军舰结束访问返回时,船体却意外出现了九条裂缝,

而且,舰上原本装备的雷达和天线也神秘失踪。

这不禁让人对我国军舰在远洋访问期间所遭遇的情况充满好奇。



中国军舰的首次远洋之旅

去年年末,我国自主研发设计的076型两栖攻击舰——四川舰正式下水。

四川舰装备了众多尖端武器系统,还采用了最新的电磁弹射和阻拦技术。

这对我国海军的远洋作战能力是一个巨大的提升。



同时,这也彰显了中国海军力量的强大。

但在1985年,我国海军首次进行远洋访问时,却遭遇了种种挑战。

当时,中国经过多年的快速发展,在国际上逐渐获得了一定的影响力,与各国保持了友好的交流与合作。



在这一背景下,各国海军军舰经常进行远洋访问,

这不仅是展示海军力量的机会,也是加强国际军事文化交流的重要途径。

但在20世纪80年代之前,中国海军军舰从未出访过任何国家,反而是外国军舰时常来访。

海军实力是一个国家军事力量的重要体现,而当时的中国海军与现在相比,实力尚显不足。



据观察者网报道,这一事件在2024年12月27日发布的《中国海军076型两栖攻击舰首舰在上海下水:命名为四川舰,舷号为“51”》中有所记载。



尽管我国有意派出军舰进行远洋访问,但实际行动只能暂时搁置。

直到1984年,我国才决定派遣海军军舰访问巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡这三个国家。

尽管决定进行远洋访问,但选择哪艘军舰成为了一个难题。



考虑到此前中国海军军舰未曾有过远洋出海的经历,无人能预知过程中可能遇到的问题。

此外,当时我国海军人员的能力与发达国家相比,存在较大差距。

因此,中国海军为此做了大量的准备工作。



首先确定的是出访所用的军舰,当时中国最先进的军舰是051型驱逐舰。

其性能自然不言而喻,但051型驱逐舰在远洋能力上稍显不足。

因此,还需要一艘补给船来提供燃料和其他物资。



经过慎重考虑,中国海军最终决定派出“合肥”号导弹驱逐舰和“丰仓”号综合补给舰进行远洋访问。

这两艘舰艇当时停靠在上海吴淞港进行修整,在接到命令后,立即对舰艇的设备和居住环境进行了改善。

同时,出访部队的训练工作也取得了显著成效。



1985年11月16日,随着舰艇的轰鸣声响起,中国海军舰艇编队正式启航。

在这个过程中,中国海军也面临了各种挑战。



根据新民晚报报道,这一事件在2021年7月19日发布的《走出国门看世界——1985年人民海军军舰首次出访》中有所记载。



航行途中的重重困难

按照原计划,中国海军将穿越马六甲海峡,经过数月的海上航行,完成此次远洋访问计划。

但在军舰行驶至印度洋海域时,却遭遇了印度军舰的追踪。

众所周知,印度一直将印度洋视为自己的势力范围,经常派出侦察机在海域上进行侦察。



12月3日,印度海军的一架伊尔-38巡逻机出现在中国海军舰艇编队的上空。

由于对方巡逻机距离中国军舰非常近,舰艇上的许多人都看到了机翼上的编号。

随后,印度又派出了他们的护卫舰“戈达瓦里”号对中国海军编队进行跟踪观察。



虽然这是一艘护卫舰,但其排水量和装备的武器远超我国。

不仅如此,“戈达瓦里”号甚至直接放出了一架直升机,对中国军舰进行低空侦察。

幸运的是,中国海军编队通过对话向印军说明了来意。



之后,印军向中国编队鸣笛致意,中国也回以敬意,避免了其他情况的发生。

经过数月的航行,中国海军编队顺利抵达目的地,并进行了友好访问。

但在返航途中,中国舰艇编队在经过马六甲海峡时遭遇了一场大风浪。



狂风达到11级,阵风更是超过了12级,原本平静的海面变得波涛汹涌。

近10米高、几千米长的海浪不断拍打着舰艇,似乎要将其吞没。

由于“合肥”号吨位较小,在这种情况下前行,消耗非常大。

因此,必须及时进行油水补给,以保持“合肥”号在大风浪中的稳定性。



但在十二级大风中进行补给,同样充满危险。

如果未能及时完成补给,那么“合肥”号将面临被风浪吞噬的风险。

幸运的是,在我国海军编队的冷静应对下,成功完成了补给工作,避免了其他情况的发生。



不久后,风浪也停歇了。

此时,两艘舰艇都受到了不同程度的损伤。

在进港检修时,“合肥”号船身上共有9处裂缝,最长的裂缝长达3米。



不仅如此,船上的雷达天线也被狂风刮落。

这次远航访问虽然充满惊险,但最终顺利完成了任务。

这也让我国意识到了大力发展海军力量的重要性。

此后多年,我国投入了大量的资源和精力发展海军,打造了一支强大的海上舰队。



据法制晚报报道,这一事件在2009年4月19日发布的《亲历新中国海军首次出访:官兵换新军装(图)》中有所记载。



结语

自新中国成立以来,中国海军已多次派出舰艇编队访问了近30个国家。

但对于我们来说,1985年的首次远航访问具有极其重要的意义。

这是中国首次向世界展示海军力量的发展,同时也让我们认识到了自身的不足。



经过多年的发展,中国海军的实力得到了显著提升和发展。

四川舰的下水,更是推动了我国海军转型建设发展和远海作战能力的进步。回事

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