编辑导语：智能化水平追赶新势力，发动机技术继续迭代，燃油车的花期还很长很长。
虽然燃油车的热度远不如新能源新势力那么高，但反应到市场中，燃油车依然占据非常大的份额，依旧是中国汽车销售的主力军，并且有很多消费者在购车时还是会将燃油车作为首选。值得一提的是，今年德系多款燃油车都将迎来换代，作为各自品牌的重磅产品，对于那些不考虑新能源、或者在燃油车与新能源之间难以抉择的用户来说，这些新车的到来无疑将备受关注，2025年全新换代的燃油车还有什么让人惊喜的地方呢？一起来看一下。
豪华品牌中型SUV三巨头中，有别于加长轴距的奥迪Q5L和奔驰GLC L，宝马X3一直是以标准轴距的形式存在，虽然宝马X3向来以出色的操控性见长，但其后排空间确实捉襟见肘，在追求大空间的国内市场并不是很对口。因此即将上市的全新一代宝马X3首次推出了长轴距版本，新车将轴距加长至2975mm，相比标轴加长了110mm，甚至和标轴宝马X5完全一致，所以后排空间得到了非常显著的改善，另外车身长度也从4755mm加长至4865mm，视觉效果更加魁梧霸气。
除了尺寸的增加，全新宝马X3在配置方面针对中国市场还进行了专属的调整，比如后排坐垫长度相比海外版车型增加近50毫米、靠背及坐垫填充物增厚20毫米，舒适性相比现款车型提升巨大。前排双联屏搭配环抱式的水晶材质氛围灯营造了十分高级的车厢氛围，而且配备观感相当震撼的全景星轨天幕。至于动力方面，全新宝马X3还将延续现款车型的动力总成，标配2.0T涡轮增压发动机，并根据调校不同分为高低功率版本，传动系统匹配8速手自一体变速箱且提供四驱系统。
#全新奥迪A5L
奥迪A4继任者改名奥迪A5的消息大家应该都知道了吧，而加长版本的A5L则率先由一汽奥迪进行国产。全新A5L采用最新的家族式设计，车头配备由53个LED灯组组成的数字式LED日间行车灯，尾部采用第二代数字OLED尾灯，内部包含364个发光单元，每个单独的OLED段都可以进行控制，从而实现类似屏幕的效果，科技含量极高。此外，无论是相比A4L还是标轴的A5，全新奥迪A5L的尺寸都是最大的，轴距达到2965mm、车身长度为4902mm。
同样非常关键的一点是，全新奥迪A5L基于PPC高端平台打造而来，该平台与纯电的PPE平台共享奥迪最新的E3 1.2电子架构，这一架构由传统的分布式电子架构升级为域控制器电子架构，不仅兼容MHEV轻混动力系统，未来还将兼容PHEV插混动力，同时电气化集成度和智能化水平大幅提升，另外这台车还将搭载华为智驾，虽然是燃油车，但全新奥迪A5L在很多方面的表现都完全不输新能源。
#全新大众途昂Pro
中大型SUV是当下新能源品牌的兵家必争之地，而如果追溯到燃油车时代，大众途昂或许是最早将这个级别产品卖到普通消费者手中的车型，以往百万级的中大型SUV被途昂直接压到了30万元左右，从此开辟了亲民三排座大尺寸SUV这一细分市场。
多年之后，途昂也即将迎来换代，全新途昂将更名为途昂Pro，全新的造型赋予了新车与时俱进的前卫气息，高耸的车头依然霸气十足，尾部全新样式的灯组内部结构充满电子化的味道。即便现款途昂的体型已经足够夸张，但途昂Pro在此基础上又进行了加大，途昂Pro的长宽高分别为5158/1991/1788mm，车长相比现款车型增加106m，轴距则保持2980mm不变。
全新途昂Pro还有个重磅升级便是动力系统，这台车将全球首发第五代EA888发动机，最大功率达到272马力、峰值扭矩400牛·米，零百加速只要7.6秒，数据直逼2.5T V6发动机。而且和大众1.5T Evo II一样，第五代EA888也用上了VGT可变截面涡轮增压器，这项由博格华纳和保时捷联合研发的技术可以自动调节涡轮叶片的角度、从而适应不同的转速需求，简而言之，动力更强的同时油耗更低，并且拥有极为出色的稳定性和耐久性，相比新势力车型更加可靠。
不可否认新能源车型的快速发展，但与此同时也不能忽视燃油车对于无数消费者的重要性，毕竟两者的关系更多的是互补而非对立。从上面这些新车不难看出，它们在历经数年迭代之后同样展现出了强大的竞争力，不仅智能化水平看齐新势力，包括发动机技术方面依然有不小进步空间，购车时认真衡量你的需求，这些出色的燃油车没准就是最适合你的选择。
