各位车友大家好，小八今天来唠一款最近刷爆我朋友圈的“电动新卷王”——斯柯达Elroq。
这车从去年巴黎车展亮相开始就话题不断，如今终于量产下线，德国起价3.39万欧元（约26万人民币），号称“大众集团最便宜的电动SUV”！它到底香不香？值不值得等国产？
斯柯达Elroq于2024年10月巴黎车展首发，2025年1月正式在捷克Mladá Boleslav工厂投产，与Enyaq、明锐共线生产，每天产能高达600台！
更猛的是，官方宣布订单已破20万份，直接冲上欧洲电动车热搜榜。
作为斯柯达第二款纯电车型，Elroq定位紧凑型SUV，基于大众MEB平台打造，尺寸4.48米，轴距2765mm，比ID.3稍大，但比ID.4短一截，妥妥的“黄金买菜车身材”。
Elroq分四个版本：50、60、85、85x。基础款Elroq 50搭载52kWh电池+后驱单电机（125kW），WLTP续航375km，9秒破百，适合城市通勤。
Elroq 85直接上77kWh大电池+后驱210kW电机，续航560km，零百加速6.6秒，比Model Y后驱版还猛！
顶配85x双电机四驱，总功率220kW，极速180km/h，但价格飙到5.46万欧元（约42万人民币），土豪随意。
充电方面，85系支持175kW快充，28分钟从10%充到80%；50和60系则支持145kW和165kW快充，25分钟搞定，比特斯拉超充稍慢，但比日系对手强多了。
斯柯达这次祭出全新Modern Solid设计语言，分体式大灯配点阵日行灯，跨界风前包围，21英寸大轮毂，风阻系数0.26（比ID.3还低）！
小八觉得这车头比大众ID系列更犀利，尤其是运动套件的熏黑包围，年轻人应该很吃这套。
内饰走实用路线，13英寸悬浮屏+5.3英寸仪表盘，保留实体按键（好评！），HUD抬头显示和ChatGPT语音助手算是科技加分项。
后备箱470L，后排一放倒直接变1,580L，还贴心设计了弹性网兜固定充电线，雨天送伞、刮冰器藏车门，德系细节控拉满。
Elroq 50德国起价3.39万欧元（约26万人民币），比ID.3便宜近5000欧，还送48升前备箱和“Simply Clever”收纳系统。
不过丐版续航375km，国内要是引进的话，估计得和比亚迪元PLUS硬刚。反观顶配85x，5.46万欧的价格已经摸到Model Y后驱版，品牌溢价是硬伤。
Elroq是一台合格的“欧洲特供车”，但要想在中国市场突围，关键看国产后的定价。如果能把丐版压到15万级，配合大众的渠道和售后，或许能从比亚迪嘴里抢块肉！
