2025年春节刚过，新一轮的车市价格战就再度打响。根据公开消息，仅2月5日一天，就有至少6个汽车品牌发布了新的促销政策，其中既有特斯拉、小鹏这类新势力品牌，也有吉利银河、广汽丰田这类传统品牌。各家的促销政策也是“八仙过海各显神通”，有的不玩套路车价直降，有的则是通过5年0息、赠送选装包等方式吸引买家。
2月5日，特斯拉率先宣战，即日起至2月28日Model 3全系保险补贴8000元。补贴后，Model 3的起售价下降至22.75万元，同时还可以享受特斯拉的5年0息贷款，月供最低只要2460元。如果消费者有符合相关政策的旧车，还能再领2万元的补贴。这并非特斯拉首次给予车主保险补贴，也并非首次推出5年0息贷款政策，但二者同时祭出还是比较少见，说明特斯拉也感受到了压力。
小鹏汽车紧随特斯拉而动，在之前5年免息的贷款政策基础上，给出了5年0首付0利息的贷款政策，同样到2月28日截止，覆盖了小鹏X9、G9、P7i和G6四款车型，目前卖的最好的MONA M03和P7+两款车型不在此列。不过这两款车型还是有一定的促销政策，比如赠送888度电卡、配置升级等，只是促销力度比较小罢了。
蔚来这次抢跑，早在2月1日就发布了5年0息的贷款政策，同时还有手续费全免、首付20%、送4800元换电券、送NOP+5年使用权、送10000元装修金等一系列促销政策。相比特斯拉和小鹏，蔚来对销量的渴望更加明显，尤其是其1月销量只有13863辆，环比下滑55.5%，距离月销3万辆的门槛越来越远。
零跑在2024年成为了车市黑马，销量一路攀升。2025年春节假期还没结束，零跑就发布了新的促销政策，提供5000-15000元的现金优惠，其他像增换购、贷款、选装等方面也有相应的促销政策。理想这边蝉联了新势力年度销冠，促销力度并不大，只有全系3年0息的贷款政策推出。
自主传统车企这边，上汽智己针对L6推出了“惊爆价18.99万元起”的口号，相比之前的起售价下调了3万元。吉利银河则将新车L6 EM-i的预售先享提车价下调了7000元，最低来到了8.28万元；另一款车型银河E5则可以享受价值1.5万元的礼包和24期0息的贷款政策。东风奕派则是价格直降，eπ007限时起售价11.99万元，eπ008限时起售价16.36万元，并赠送二排电动座椅等。
合资品牌这边也不示弱，广汽丰田率先参战。2月5日，广汽丰田宣布旗下的威兰达和锋兰达两款SUV车型推出“一口价”，起售价分别为12.98万元和8.98万元，两款车型入门款均为2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力系统。此外，这两款车型还可以享受0首付0利息的贷款政策，这也是2月5日众多降价车型中唯一的合资品牌燃油车。
事实上，“一口价”已经是合资品牌相当成熟的新玩法了，早在去年，上汽通用和上汽大众旗下的多款车型就推出了“一口价”，其中上汽大众途岳新锐“一口价”仅7.99万元起，上市后立刻成为热销车型。这次广汽丰田虽然也推出了“一口价”，但从价格上来看诚意还是稍有欠缺，后续对销量的提升比较有限。2024年广汽丰田销量为73.80万辆，同比下滑22.32%。
2025年开工第一天，车市价格战就已经硝烟弥漫，也许新车价格会比去年更低。而去年的价格杀手比亚迪到现在还没有出牌，给车市留足了悬念。去年比亚迪推出7.98万元的秦PLUS DM-i荣耀版，让整个车市为之一振，包括日产轩逸、大众朗逸、吉利银河L6在内的多款同级别车型都受到了不小的影响。可以预见，2025年的车市战况将更加激烈，车企之间的淘汰赛要上强度了。
本文源自：金融界汽车
作者：刘航
