2月3日，大年初六，春节假期临近尾声，铁路春运迎来返程客流高峰。
“嘀……”一声汽笛长鸣，划破了秦岭之巅的宁静。8时许，中国铁路西安局集团有限公司宝鸡车务段青石崖站行车室内，站长张鑫注视着电脑屏幕，对列车进路情况进行实时盯控。
三面环绕青石峭壁，一面临近悬崖，在这座海拔1304米的秦岭“云端小站”，32岁的张鑫带着平均年龄25岁的10人团队，书写着奋发有为、岗位建功的青春故事。
梳理当天重点任务、向作业职工叮嘱注意事项、巡视检查铁路沿线防护网……一大早，张鑫迅速进入快节奏的工作状态。
“车站虽小，责任可不小。春运期间，每天有50多趟列车从这里经过。”张鑫说。这个坐落在秦岭深处的四等小站，虽不办理客运、货运业务，但担负着列车的到发、会让等工作，供南来北往的列车在此避让、“歇脚喘气”。
“作为铁路大联动机中的一部分，车站实行四班三运转制，24小时不停歇，确保列车运行安全畅通。”参加工作10年来，张鑫几乎没有在家度过一个完整的春节假期。从大年初三起，他就从宝鸡搭乘前往青石崖车站的通勤列车，早早返回了工作岗位。
今年，是张鑫担任青石崖站站长的第3个年头。“初到车站时，这里环境艰苦、条件简陋，厕所也是最原始的旱厕。”他下定决心要改变车站“旧面貌”，带领团队利用工余时间，在山上背黄土、修山路，石头缝里种花植树，修建文化展馆，完善设备设施……如今，车站有了宽敞明亮的宿舍、干净整洁的小食堂、窗明几净的工作环境。
车站“焕了新颜”，张鑫又开始琢磨如何丰富职工的日常生活。“这里地理位置偏僻、远离城市喧嚣，值班时要连续在车站工作5天6夜，年轻人难免感到乏味。”因此，他带头制定“5＋2”管理模式，周一至周五分别组织团建、读书分享、学技练功、环境美化、评比验收，周末组织厨艺展示等活动，将原本单调枯燥的生活点缀得五彩斑斓。
此外，张鑫通过规章“一口清”和“一对一”帮教模式等差异化培训，不断提升青工综合技能；成立共青团讲解团队，为30余趟红色旅游专列、50多批次观摩团队提供讲解服务，受众达1万余人次。在张鑫的带领下，青石崖车站荣获“全国五一劳动奖状”“全国工人先锋号”等。
“新的一年，我要继续把车站的安全守住，不断提升管理水平，利用单位的培训基地，帮助大家提高整体业务能力，在技能比赛中取得好成绩。”顶着冬日的山风，张鑫驻守在站台旁，目送着一趟趟飞驰的列车驶过青石崖小站，呼啸着奔向远方……
（陕西工人报全媒体记者 宁黛艳）
来源：中工网
