日前，保时捷保时捷体验团队在拉普兰成功创下 电动车冰上最长连续甩尾的金氏世界纪录。驾驶 Taycan GTS 的专业教练 Jens Richter 透过精准的过度转向控制技术，连续甩尾 132 圈，并在 46 分钟内稳定驶过 17.503 公里。凭借这项全新纪录，保时捷电动跑车 Taycan 再添第四项世界纪录头衔。
当地时间2025 年 1 月 14 日下午，保时捷驾驶体验教练 Jens Richter 在严苛的环境条件下发起挑战，全力突破纪录。他回忆道：「在 Taycan 长时间持续甩尾的极端负荷下，冰面赛道劣化的速度远超预期。因此，我们不得不在首次尝试行驶约 11 公里 后选择中止挑战。」
针对第二次挑战，团队决定改用较短的冰钉轮胎，并巧妙利用夜幕降临后气温下降的条件再度发起挑战。这次尝试圆满成功。Jens Richter 透过纯粹的油门与转向控制，使标准规格的 Taycan GTS 以稳定的可控甩尾方式，连续甩尾 17.503 公里，成功刷新「电动车冰上最长连续甩尾」的世界纪录，并大幅超越先前的 14.809 公里纪录。Jens Richter 表示：「随著 Taycan 在冰面上再次缔造世界纪录，这款纯电跑车的卓越甩尾性能再度获得验证，而这次挑战更是在全轮驱动的设定下完成。即便身处极端环境，Taycan GTS 依然展现出卓越的车辆动态与完美的平衡性，充分体现其底盘调校的精湛水准。」
在世界纪录官方认证员的见证下，此次挑战于芬兰列维的保时捷极地体验中心的冰面赛道展开，距离北极圈以北约 150 公里。为挑战纪录，保时捷体验团队打造了一条直径59公尺的甩尾圆环，并在Taycan GTS 的前、后轮皆配备公开销售米其林轮胎，搭载1 mm冰钉，确保车辆在极端条件下的稳定性与操控性。
为了精准测量行驶距离，车辆搭载了专业GPS测量装置，不仅能精确记录行驶路径，更可同步监测驾驶动作，包括方向盘转动、油门与刹车操作，甚至能记录作用于车辆的G力，确保挑战数据的准确性与完整性。
世界纪录官方认证员Carl Saville也在现场。挑战结束后，他将纪录证书给Jens Richter和保时捷极地体验中心董事总经理兼保时捷体验与新平台负责人Christian Lehwald。Christian Lehwald表示：「一直以来，我们的体验营销方式都不断地尝试新的挑战。保时捷极地体验中心具备非常好的冰上甩尾条件。Taycan GTS是市场上性能最极致的电动车之一，因此我们对有信心能够凭借这个组合打破世界纪录，并接受这个挑战。」
Taycan挑战海拔高度与封闭建筑内极速纪录，同样刷新金氏世界纪录
凭借这项最新成就，这款电动跑车持有四项纪录：2023年，保时捷运用Taycan Cross Turismo沿著新藏线缔造另一项金氏世界纪录纪录。Taycan Cross Turismo在5,573公尺的高度成功完成电动车最大海拔高度变化。
2021年，赛车手Leh Keen在美国纽奥良的展览厅内将Taycan加速至165.1 km/h，缔造封闭建筑内车辆最快速度的纪录。2020年，保时捷体验教练Dennis Retera在保时捷体验中心霍根海姆赛道驾驶Taycan甩尾整整210圈，在55分钟内行驶42.171公里。
关于保时捷体验
保时捷体验是一项全球性计划，提供独一无二的驾驶体验，涵盖奢华且启发人心的旅程、充满肾上腺素的赛道驾驭，以及令人著迷的冰雪驾驶动态，始终以卓越性能、精准操控与纯粹驾驭乐趣为核心。
自 1996 年 以来，保时捷冰雪驾驭体验 持续在芬兰拉普兰举办，并自 2014 年起落地列维。自那时起，这场极具保时捷风格的冬季驾驭体验便吸引了无数热血车迷，每年超过 1,500 名参与者 在冰雪赛道上锻炼车辆操控技巧，并享受丰富多元的驾驭课程与支持活动。保时捷极地体验中心 占地 30 万平方公尺，为驾驶者提供绝佳的训练场地，并设有 四大训练级别：Discover、Learn、Boost、及Race，满足不同驾驶层级的需求。为迎接 2025 赛季，多项现代Formula 1赛道的设计师Hermann Tilke对整个赛道进行全面升级与扩建，进一步提升驾驭体验的极限与挑战性。
