2013年，一艘中国货轮在印度洋沉没，让人意想不到的是，船上17名船员竟然都被狂风吹到了一座陌生的岛上，处境十分危险……
这艘名叫“宾戈”号的运输货轮，在2013年10月12日正满载一轮船的矿石材料航行，当时船只遇上了风暴，无奈之下船员们只能选择逃生，随后失联两天，最后船员们在一处荒岛上被救援队成功找到。
本来船员们想的是这趟航线大家都轻车熟路，只要把货船里的矿石材料都运送道终点，就能够回家休息了。
但是航行到一半，船只却因为极端天气出了意外。
当晚，印度洋海域毫无征兆的酝酿起一股强气流，突然的气象变化是整个船队都没有预料得到的，“宾戈”号一头扎入了海上大风暴的影响范围之中。
没用太长的时间，船员们就意识到，他们不能再呆在这艘只是用来运货的小货轮上了，当时船只在强烈的风暴影响下已经出现了倾斜，也许在下一刻整个船就会遭遇船毁人亡的恐怖后果。
毕竟，这艘货船里还有数十万吨矿石材料，船只要翻了，船员们之中肯定会因为这些重物的随意倾斜而出现伤亡的。
更倒霉的是当时由于风暴太强，货轮早已失去了与港口的联系，没有办法，毕竟人命关天，船员们在经过迅速商议后决定先乘安全系数更高的救生筏逃生，之后再想法设法与港口取得联系。
之后在船员们都上了救生筏后，“宾戈”号就彻底失去了与外界的联系。
其实在事故发生时，离事发地点最近的霍尔迪亚港就收到了消息，但是，由于天气原因，港口的救援队并没有及时展开救援。
而我国驻印大使馆在听说这一消息后，立马组织人员前往港口与当地负责人沟通，外交官领事陈百鸣先生更是没有听信印方长官的一面之词，而是坚持去事发地查找蛛丝马迹，希望能从中推测出失踪人员最后会到哪里去。
一开始陈百鸣通过沟通了解到失联的船员应该是顺着洋流飘到了孟加拉国那边，但印度方面不愿意出面与孟加拉国交涉，于是陈百鸣一边联系飞机在相关海域搜索，一边积极与孟加拉国相关港口取得沟通，希望能抓住搜救人员的黄金72小时。
但令人无奈的是，距离最近一次失联船员发出手机信号，已经过去整整一天了，这让陈百鸣焦急万分，以为我国的17名中国籍船员这次可能遇到大麻烦了，很可能是凶多吉少了。
但大家谁都没有选择放弃的意思，尤其是此前有点焦虑的陈百鸣，他那几天彻夜未睡，一直在留意着海上的最新消息。
最后，由于中方人员的坚持，也不知道是谁提出了一个猜测，或许失联人员迷失方向，根本说不清自己在哪儿，也可能他们现在还在失事海域附近呢，或许可以重新在那里搜寻一下。
陈百鸣认为这个建议可行，于是搜救队重新在失事海域附近搜寻失联人员的踪迹，而这一次，终于让他们得到了一个好的结果。
包括17名中国籍船员和一名印尼籍船员在内，当时真的在一个荒岛上忍饥挨饿了快两天，当他们终于看到有人来救他们时，真的激动的无以复加。
陈百鸣立即安排他们到最近的宾馆休息，之后他才在拜访这些船员时才了解到当时的情况。
原来，船员们成功乘坐救生筏逃生后，在海面上漂泊了一天一夜，期间还有船发现了他们，但是因为恶劣天气无法给他们提供救援，他们在又漂了好久后才来到了一处荒岛。
上岛后有一名船员企图用唯一还有一点电的手机联系公司，但他只来得及发送一则简短的消息，而且也说不清自己在哪儿，手机就没电关机了。
不过好在大家都没放弃，多方努力下中国船员还是在此次意外中全部活了下来，其中船员们在介绍情况时令陈百鸣最感动的一句话是：“多谢他们的背后有一个强大的祖国。”
