2月5日是春节假期后的首个工作日，上海松江站也平稳有序度过了首个春节长假客流周期。其间，离沪客流峰值出现在1月25日，近5万人次，返沪客流峰值集中在2月4日，超5.3万人次，预计下次返程高峰在元宵节前后。据悉，40天的春运周期里，上海松江站预计发送旅客145万人次，松江枢纽多措并举保障了客流平稳有序。
2月5日上午11时，记者在上海松江站看到，由南阳始发终到上海松江的K1108次列车已停靠在站台，下车的旅客脚步匆匆。“我从南阳过来，昨天18点30多坐的车，明天就要准备工作了。”旅客孙先生告诉记者。
在武警、车站工作人员以及志愿者的引导下，大批旅客被有序分流至地铁、网约车、出租车以及公交等各个出口。值得一提的是，出站的旅客可通过轨交9号线免安检通道直接乘坐地铁，记者跟随人流一路步行，仅需8分钟左右便可抵达地铁站，刚坐了二十几个小时火车从惠州回来的王先生一家便急着乘坐地铁回家休整。“今天是初八，返程票比较难买，所以赶着回来，希望尽快回家调整一下状态。”王先生表示。
除了增派各类人员加强引导、开设免安检通道方便旅客乘坐地铁，松江枢纽还为乘坐夜班列车的旅客设置了临时休息区域并提供了多种暖心服务。“我们在服务中心负一层设置了临时休息区，春运之前我们配备了800把座椅，现在返程客流比较大，我们又增加到了2000把，此外还配备了充电宝、热水、姜茶等。”松江区枢纽管理服务中心交通管理科负责人王清平介绍。
不仅是旅客休息，在最关键的进出站保障上，松江枢纽也下了功夫。“今年春运期间开设了春运专线、定制公交还有上松夜宵线，保障晚上地铁停运后的客流离散。”王清平表示。此外，出租车的运力也有所提升，不仅有常规的市域出租车托底，本区也有两家出租公司为松江枢纽提供50辆保障车，进一步提高了枢纽的客流疏散能力。
据介绍，轨交9号线也将在客流高峰周期通过增开定点加班车来缓解大客流压力，2月5日在上海松江站站末班车（22:30）后往杨高中路站方向加开定点加班车至次日0时。此外，轨交9号线停运后，如铁路到达客流每小时超过800人，市交通委指挥中心将下发指令单至申通地铁，增开加班车。
文字、图片：陈俊杰
编辑：桂可欣
