2月5日，沈阳地铁四期规划终于又传来重磅消息，沈阳市城乡建设局官网发布《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划 （2025—2030年）环境影响评价第一次信息公示（补充）》，引发广泛关注。
据悉，目前沈阳市正在开展城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价第一次公示，近期结合市民诉求及专家咨询论证意见，拟调整第四期建设规划线路组成：一是暂缓K1、K2线及地铁2号线支线报审。二是增加地铁8号线一期和9号线东延线，优化地铁4号线北延线。
调整后《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025—2030年）》包含：地铁5号线一期、7号线一期、8号线一期、16号线一期、4号线北延、9号线北延、9号线东延共7个项目，总规模约180公里，包含车站108座、主变电所12座、车辆基地10座和控制中心1座。（具体线路和规模以国家主管部门最终审批为准）。
据悉，2023年6月6日，沈阳市城乡建设局官网曾发布一版环境影响评价信息公示。
2023年6月6日版本
彼时规划概况显示，《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》包含：K1快线一期、K2快线一期、5号线一期、7号线一期、16号线一期、2号线支线、4号线北延、9号线北延共8个项目。总规模约218.5公里，包含车站120座、主变电所12座、车辆基地10座和控制中心1座。
2023年6月6日版本
对比第一版，新发布的版本总规模减少38.5公里，取消K1、K2线、地铁2号线支线，增加地铁8号线一期和9号线东延线；并对地铁4号线北延线优化调整，延长近9公里。
众所周知，K1、K2是地铁快线，K1规划为东西向地铁横线，K2为南北向地铁纵线。据悉，普通地铁线路运行设计速度为80km/h，地铁快线运行设计速度120km/h，线路站点少，站间距更大，具备大体量、快通达的优势。新版本中K1、K2未现身，明确暂缓。
地铁8号线，是呼声比较高的线路之一。上一次环境影响评价信息公示，8号线未能“入围”，如今终于“榜上有名”。
据悉，8号线一期起点文大路，终点创新五路，线路长度32.9公里，车站19座。
地铁8号线为南北向地铁纵线，北段主要走行怒江北街。十余年间，怒江北街（二环至文大路区域）基本开发完毕。北于洪怒江北街二三环之间，分布有阳光尚城、亚都名苑、七彩阳光、兴隆御府、沈阳恒大城、华锐桃源欣城等小区。各小区入住率高，人口密度大。
怒江北街三环外北皇姑板块，分布有万科金域华府、保利溪湖林语、雷凯铂庭、恒大雅苑、中冶溪湖芳庭等楼盘，近年来居住人口也是大幅增加。
如果地铁8号线开建，除了北于洪、北皇姑，于洪造化板块、沈北正良板块也将受益，惠及沈阳西北部。
另外，9号线将继续“东延”。目前，9号线二期工程正在建设中。
可是，线路并未深入沈抚示范区。如今，新增9号线东延线，沈抚示范区终于有望迎来地铁了！据悉，9号线东延线起点石庙子，终点金紫街，线路长度6.5公里，车站4座。
值得一提的是，地铁9号线北延线，是沈阳“呼声”最高的地铁线路之一。在上一次环境影响评价信息公示中已经“现身”。可自去年下半年以来，不时有传言称线路因某些原因可能无法建设。如果，地铁9号线北延线依旧出现在新的“名单”中，说明该线路依旧“有戏”。
据悉，该线路走行西江北街，途经于洪区荷兰村、造化板块。目前，荷兰村板块也基本开发完毕。近年来随着众多楼盘的交付，加之购房者多以刚需自住为主，板块各小区入住率很高，人口密度极大。
地铁9号线北延线若开建，不仅西江街沿线，与之相邻的滨江街、宁江街附近小区都将受益。区域楼盘密集，如中海城、格林木棉花、美的城、西江苑、龙腾金荷苑、远洋公馆、依云北郡、绿地新里城等等。
近年来，造化板块楼盘激增，如五彩阳光城四期雍华府、明发上河时代、招商瑞园、世茂云图、学府美的城、富禹天玺、永同昌西江月、民安海逸康城等，未来区域入住人群也将大幅增加。
由于人口多，私家车也越来越多，加之西江街上有个三环收费站，附近的车辆均向此汇集，导致荷兰村板块交通拥堵问题严峻。
而造化板块，目前公交线路少，西江北街往市内方向仅有397路公交车，公共交通也待完善。地铁，在缓解地面交通拥堵问题上起着重要的作用，因此荷兰村、造化板块居民对九号线北延线“望眼欲穿”。
另外，地铁4号线北延线主要走行虎石台大街，惠及沈北、大东两区。相比之前的版本，4号线北延线延长了。线路起点正新路，终点沈北航天航空城，线路长度22.5公里，车站11座。
相比于道义板块，沈北虎石台板块虽然存在感较低，但是近年来也开发建设众多楼盘，如首开国风润城、坤博幸福城、麓林春语、北宇红枫庭院、恒运雅居、北美公馆、富城春天等。另外区域还有辽宁省交通高等专科学校庞大的学生群体。而大东区一侧，虽然楼盘屈指可数，但分布有大量的工厂。
值得关注的是，板块迎来新的发展契机，沈阳航空航天城落址于此。而4号线北延线延长，意在促进产业加速发展。
地铁建设，牵动着许多人的心弦。此次环境影响评价信息公示，并不代表沈阳地铁四期规划以已“尘埃落定”，具体线路和规模以国家主管部门最终审批为准，不过起码说明这些线路有机会，让我们共同祝愿沈阳地铁四期建设规划各项工作顺利推进，早日获批！
