随着国产车的彻底崛起，现在车市的主战场早已经从过去的10万出头，到现在的20万级了。尽管其实对于很多人来说，20万买一台车仍然是一件需要非常认真对待的事（20万啊！可不是2万块啊）。而且我国汽车市场长期以来就是SUV的热度远高于轿车，因此20万级SUV市场谁卖得更好，其实很大程度上能说明市场的选择。
我们总结了2024年下半年卖得最好的5款20万级SUV，这5台车都很有意思，有些车是大家意料之中的，而有些车，则是大家根本想不到会上榜的。
半年销量：251721
动力形式：纯电
指导价区间：24.99-35.49万
Model Y在网络舆论上和它的同底盘兄弟车Model 3一样，经常被国产车换着法子吊打。而且如果你看硬件实力和配置，包括空间这些东西的话，已经上市了很多很多年的Model Y，确实也完全不是现在同级的国产车对手。实际上别说打不过同级国产SUV了，很多15万级的SUV都能和它在产品力上打个来回。
但这车半年销量就摆在那，几乎把第二名拉出了一倍的差距，半年销量如此，全年销量大概率也是20万SUV的第一。其实为啥硬件参数上全面落后国产车，但却卖得这么好呢？实际上它的硬实力并不差，尽管那个内饰确实没啥可说的，但智驾它其实很强，绝对的第一梯队水平。而且三电系统非常稳定，电耗啥的表现也都很稳，而且质量非常可靠。再加上尽管它的空间上比不过很多国产车，但作为一台中型SUV，它的空间不差，储物空间啥的也完全够用，加上特斯拉的品牌加成和口碑加成。
其实我们可以说，Model Y现在还有这么大的销量优势其实很正常，毕竟在电车领域，它的品牌认可度几乎是最高的。但我们也必须说一句：现在半年25万辆这个表现，其实已经远远落后于它在国内的巅峰水平了。Model Y的地位，确实已经受到了国产车的强力冲击。
理想L6
半年销量：149142
动力形式：增程
指导价区间：24.98-27.98万
L6卖得好不奇怪，卖得这么好其实也一点不奇怪，作为现在理想L系最便宜的车型，这车有着目前理想最低的定价，同时尽管它定位最低，但这车尺寸也足够大，中大型车的身材，和几位大哥相比差不了太多的豪华感，加上合理的定价，L6确实有所有能成为超级爆款车的一切特质。
L6其实在我们这个榜单里已经属于一人之下万人之上的形势了，往上看，它上面有那个销量拉出它一倍差距的毛豆Y，往下看，排名第三那个比它的销量少了超过4万台。L6目前这个第二的位置短时间内估计没法再突破了。不过不管怎么说，它除了在销量上仍然抓不到毛豆Y之外，在20万级SUV领域，它的销量成绩已经是其他车所望尘莫及的了。
一汽-丰田RAV-4荣放
半年销量：107304
动力形式：汽油
指导价区间：16.98-26.38万
其实说白了，RAV-4如果看终端价格的话是不属于20万级SUV这个级别的，它应该归类到15万级SUV阵营，但大多数统计口径中，它都是一台20万级的SUV，因此几乎所有第三方的排名榜单里，在20万级SUV阵营都有它的存在。
至于它能排第三的理由倒是简单：它足够便宜，而且产品本身也足够稳。RAV-4现在渠道价根本到不了16万，在一些地方，17万几乎能搞完手续落地了。而且它作为一台中型SUV，尽管尺寸和空间都要比毛豆Y更小，但它更便宜啊，而且RAV-4的品质口碑是出了名的，这是一台几乎不会坏的车。
所以它的上榜也就是情理之中的事情了。
一汽-大众探岳
半年销量：91851
动力形式：汽油
指导价区间：20.49-25.99万
在我们过去的多个销量盘点文章中都会出现这类车，它们在网络上少有热度，几乎没什么人会讨论这些车，但它们的实际销量却相当高，探岳其实就是这么一台车，它半年卖出去了9.1万台，而这还是探岳作为老车，在生命周期即将结束的时候创造出来的。
24年11月底，探岳的换代车型探岳L正式下线，今年将是探岳L产品年的开端，我们预计探岳L必定可以延续前款车型的热销势头。而考虑到探岳L在产品力上相比前代车型有非常大的升级，我们其实有理由相信，到了今年年末，探岳L有机会在销量榜单上和它前面那位对手直接硬碰硬，甚至反超也不是不可能的。
半年销量：90886
动力形式：增程
指导价区间：24.98-32.98万
问界M7在网络上热度很高，关于它的讨论非常多，但落实到销量数据上，它其实并没有它的网络热度那么红火。而且我们需要注意的是，M7不是生命周期快结束的车，也不是全新新车，刚开始产能爬坡的那种，它是处于生命周期中段，正是当打之年的车型。
但不可否认的是，M7仍然是一台产品力足够强悍的好车。它尺寸足够大，内饰也足够豪华，智驾更是一绝。在理想L6之前，它的势头是很猛的。但和它同样价位，但更大更豪华的L6，实话说分走了它很多客群。
所以接下来我们所期待的，是M7能否在今年内推出换代车型（这款车的底子其实也该换代了），如果M7能在今年推出换代车的话，我们有希望能看到换代M7和理想L6的一场恶战。
