当地时间2月3日，美国华盛顿撞机事故残骸清理工作开始，救援人员已从河中打捞出商用客机的大部分残骸。
3日，美国华盛顿特区，工作人员在波托马克河打捞坠毁飞机残骸。
美国东部时间1月29日晚，美国太平洋西南航空公司一架载有64人的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中，与一架载有3名军人的“黑鹰”直升机相撞后坠河。美国总统特朗普30日在新闻发布会上表示，事故中无人生还。
据美国媒体报道，这起事故是1982年以来华盛顿最严重的航空事故。目前事故责任仍在调查中。美国航空公司首席执行官艾索姆（Robert Isom）似乎将责任归咎于美国陆军黑鹰直升机飞行员处于错误的位置。他说：“目前，我们不知道军用飞机为何会进入PSA飞机（客机）的航线。”
分析人士表示，此次空难也凸显了美国首都华盛顿及周边地区空中交通拥堵问题。
据新华社援引媒体（路透社）报道，华盛顿里根国家机场的跑道长度较短，超过90%的进出港航班都在最长的一条主跑道上起降，因此这条跑道堪称美国最繁忙的跑道之一，在白天时段几乎每分钟都有飞机起降。
此外，军用直升机和海岸警卫队直升机也经常低空飞行，与该机场的客机共享同一片空域。美国政府问责局（GAO）2021年的报告显示，2016年至2019年三年间，共有8.8万架次直升机飞过里根国家机场上空半径48公里的空域，其中3.3万架次为军机。
华盛顿里根国家机场近期发生过多次飞机差点相撞的险情。2024年4月，美国西南航空公司一架客机与捷蓝航空公司一架客机差点相撞；2024年5月，美国航空公司一架客机与一架小型飞机险些相撞。
联邦航空局2024年10月宣布，鉴于美国机场跑道上频繁出现飞机差点相撞等险情，对全美45个最繁忙机场的跑道安全状况进行审查。
北京商报综合报道
