三排座SUV可以说是近两年国内市场最热门的细分市场之一。伴随二胎乃至三胎政策的深入，城市中开始出现越来越多的两孩以上的中产家庭。他们对6座车型有刚需，即使在老人不在的情况下，三排座车型也提供了更大的装载拓展性，以及更舒适的第二排座椅，还方便兼顾商务接待用途。
在现在的国产MPV更多地主打商务市场的情况下，很多人都将看起来更符合家用风格的SUV作为首选。不仅理想整个品牌依靠6座SUV在市场站住了脚且获得了大量利润，很多其他品牌比如问界也主要在这个细分市场发力，并推出了M9这样对于整个民族汽车工业都极具标杆意义的车型。
但在之前的几年内，新能源三排座SUV的售价都相对昂贵，起价往往接近30万元。在这个价位，三排座SUV的生产商拥有更为“舒适”的利润，但显然也极大地限制了受众。而燃油车型虽然很多定价较低，但偏高的使用成本却也会将大部分普通家庭拒之门外。
那么，在20万以内提供新能源三排座SUV的选择，看起来就是一个极具潜力的蓝海市场。而零跑和东风也不约而同的在2024年进入了这个市场。
在这次回国集中试驾的过程中，我有机会体验了奕派008和零跑C16这两款车，可以说经过试驾对比，奕派008的优势非常明显，下面我就分别针对外观、内饰、空间、舒适性以及动态表现来带领读者深入了解这两款车的区别。
零跑C16的外观设计非常符合“小理想”的形象，虽然前脸设计与理想L系列有所区别，但如果不是车漆颜色有明显区别，C16车身侧面同样简洁的线条与相近的整体轮廓，很容易让人误认为是理想L6。
相较之下，奕派008的外观设计则与理想系列有相对明显的区隔。从侧面来看，奕派008增加了更多的装饰性线条，轮廓也看起来更“胖”，一定程度上增强了气场。
在内饰设计方面，在C16和奕派008上都能明显看到理想的影子。特别是在白色内饰的款式上，两款车都跟理想一样，通过简洁大方的设计，体现出一种温馨、居家的氛围。
不过在用料上，如果仔细感受，会发现C16的档次还是明显比理想低一些。
相比之下，奕派008虽然在细节处理上也不如理想那么熨帖，但通过木纹饰板和金色装饰条的加入，008赋予了车内更加高档的氛围。对于喜欢传统豪华感的消费者，奕派008的内饰会比贵了10万元的理想更具吸引力。
空间和舒适性方面，奕派008无疑也占据了上风。虽然两款车的车长差距仅为80多毫米，但奕派008的空间表现却远远超越了C16。
以我1.86米的身高为参考，调节好前两排座椅到刚好够用后，奕派008的第三排会稍微顶腿，但依然能够坐进去，一般家庭不可能所有人都这么高，交错乘坐的话，肯定是够用的。而且由于二三排地板纯平，整体舒适感甚至优于理想L8（参数丨图片）。
相对而言，C16的空间则显得更局促一些。在对前两排进行同样的调节后，C16的第三排座椅前方几乎已没有空隙，不用说我，大部分成年人都很难坐进第三排。
即使对于身高比较普通的家庭来说，C16最多也只能做到凑合够用而已。不过值得表扬的是，虽然纵向空间不足，但C16和008一样，第三排的坐垫高度是足够的，完全不会给人坐小板凳的感觉。
舒适性的差距同样明显。虽然两款车都像理想一样装备了迈巴赫风格的头枕，也都非常柔软舒适，但奕派008的座椅要更宽大厚实一些，同时还在第二排提供了腿托和座椅按摩，二排右侧甚至还提供了零重力模式，而C16在这方面就提供不了什么奢侈的享受。
在智能配置方面，C16多了激光雷达，但两车目前能够提供的都只是高速领航辅助功能，008还多了记忆泊车。不过C16提供了AR实景导航功能。
008的智能驾驶方案来自黑芝麻智能，零跑则是自研。两家的智能驾驶目前在市场上都不属于领先水平。
C16的语音控制相比008有一定优势，多了的可见即可说功能，实测的流畅度也更高。
在大部分方面，C16有一些配置优势，拥有盲区影像、自适应远近光、后视镜倒车自动下翻、方向盘加热、哨兵模式，但是C16的后排车顶的大屏幕是手动折叠，且不自带APP只能通过自己投屏，另外不提供冷暖两用冰箱，显得在“冰箱彩电大沙发”这些目前新能源中大型家用SUV的重点领域有些露怯。
在动态表现方面，奕派008的优势更为明显。
其实相比去年试驾的C11，C16的进步是比较明显的。C11在颠簸时仍然有轻微的松散感，而C16就显得紧实不少。
但整体上来说，我个人觉得008的动态体验明显比C16高出至少一个级别。C16各方面还是更像紧凑型车型，虽然底盘比较有韧性，但是并没有特别舒适和沉稳。隔音水平也比较普通，类似一般紧凑型新能源SUV的水平。
奕派008的隔音表现要好得多。与C16相比，它的底盘对于不平路面的应对更加软糯，即使在较为复杂的路况下，奕派008的悬架也能提供相对柔和的过滤效果。
总体来看，008的底盘甚至比理想L8更好，没有后者那种忽忽悠悠的船感，比较好的平衡了舒适性和稳定性。
驾仕结语：
总的来说，零跑C16展现了新势力品牌在造车能力上持续进步，尤其是在智能化配置和前卫设计方面。然而，无论是空间、动态感受，还是静态体验，C16也都透露出从C10拉长而来的档次局限性。此外为了充分控制成本，零跑对部分关键配置进行了简配，这也导致其整体产品力会低上一档。
而奕派008作为一款来自老牌央企的车型，却也足够与时俱进。它通过优秀的空间表现、舒适的驾驶体验以及高品质的内饰设计，在性价比方面具有明显的优势。奕派008的综合表现，不会明显输于理想L8这样价格更高的中大型SUV，使得它成为了一款非常值得推荐的家用车。
