阿联酋凭借充足的财力，在对外军购领域一直相当大方，成为全球主要军购国。2021年12月，阿联酋签订了一份“阵风”战机采购合同，一出手就是80架！2025年1月29日，法国达索航空举行了为阿联酋空军生产的第一架“阵风”战斗机下线仪式，法国与阿联酋国防部长一起参加了仪式。
法国准备了盛大的下线仪式
阿联酋购买法国“阵风”战机可是一点也不怕花钱，80架“阵风”战机的合同金额高达166亿美元，平均单价超过2亿美元。在大量采购的前提下，单价依旧如此高，可以说阿联酋真的“不差钱”。
当然了，多花钱也有好处，卖家给出的东西确实不差。法国交付的“阵风”战机采用F4标准，为目前最新版本。法国空军在2023年才接收第一架“阵风”F4.1战斗机，还是旧机升级款，阿联酋直接接收全新制造的“阵风”F4战机。同时，阿联酋人员也有机会加入“阵风”战机的研发工作，也算接触了先进飞机设计与制造领域。
阿联酋直接拿到了最新改进款的“阵风”
阿联酋采购“阵风”战机为法国军事航空出口史上最大合同，创下了纪录，按计划为阿联酋生产的第一架“阵风”战机将在法国的飞行测试中心进行交付前飞行测试工作，第一批“阵风”战机交付时间计划在2026年底，全部交付可能要等到2031年。
法国人给予阿联酋这个大客户极大的礼遇
法国达索公司宣称，向阿联酋出售“阵风”战斗机，这一交易证明了“阿联酋武装部队和法国达索航空公司之间50年的卓有成效的合作”，阿联酋一直作为法国的主要军火用户，双方的合作关系也确实相当久了。
阿联酋是法式战机的老主顾
其实，阿联酋购买法国“阵风”战斗机的过程可谓一波三折，双方谈了很多年；最终阿联酋决定购买“阵风”战斗机，并非因为“阵风”性能优异，而是原定采购F-35战斗机的计划被中止。特朗普在第一任总统任期结束前，同意向阿联酋出售F-35战斗机；可是随后接任的拜登一直拖着，直到离任都没有批准相关合同，造成双方的谈判无果而终。阿联酋不敢赌美国会改变主意，只能转而购买了“阵风”战斗机。
目前国际军机市场上，先进战斗机型号不少，尤其是在2024年11月的珠海航展上，国产的歼-35战斗机公开实机亮相，开始进军国际市场。这不免让人产生疑问，阿联酋空军已经购买了L-15高级教练机，但却没有购买歼-35战斗机，歼-35究竟差在哪？这个问题的答案与“技术”没有任何关系，关键因素只有一个-“时间”。
各国空军对战斗机采购都相当谨慎，不可能随便就决定采购，更不可能在一款军机没有正式投产前，直接签下采购合同。歼-35战斗机直到2024年11月才算公开亮相，为最新产品，其出口工作才刚开始。因此，在2024年以前，除非有强烈选择意愿，否则不可能与任何国家进行有关歼-35战斗机出口的谈判工作。
歼-35才刚开始进入我军现役，出口更需要等了
现代军机采购要经历相当长时间的谈判，尤其是大规模的采购都经过相当长的时间，涉及多方面的问题，通常谈判过程不会低于3年，往往要5年以上，从签约到交付往往要3年以上。巴基斯坦空军购买歼-35战斗机不是从2024年1月巴军方公开表示要购买意图开始，实际早在FC-31战斗机首飞之后，巴方就开始关注，双方谈了很多年，进行了多轮考察和磋商，这才有2025年交付的消息。而且，巴基斯坦也属于特例，提前关注才可能及时签约，不能视为常态。
阿联酋空军采购“阵风”的谈判可以追溯到多年以前，也是谈了多少年，最终选择“阵风”战机，除了当F-35战斗机替补之外，也涉及阿联酋空军原装备有幻影2000-9战斗机，换装“阵风”战斗机在训练，后勤体系都有经验，可以快速完成换装。
现在歼-35战斗机的出口才刚开始，处于用户接触阶段，而且才刚投产，目前产量有限，还要优先满足国内列装需要，以及巴基斯坦空军的需求，其他用户尚需等待。
当然了，歼-35战斗机出口到中东地区只是时间问题，只因未来中东国家要想外购五代机，只能在中美之间选，要么F-35，要么歼-35战斗机。F-35战斗机在技术上并没有太大的优势，价格还不便宜，一旦歼-35战斗机产量提升，签下海外大单就顺理成章了。
我们从FC-31阶段就对外推销，落地结果是迟早的事
中东地区对于先进军机的需求相当大，歼-35战斗机早已引发关注，沙特、阿联酋都可能采购，歼-35战斗机在中东的市场前景相当可观，耐心等待好消息吧。
