问界M9（参数丨图片）的成功可以说是一个奇迹，鸿蒙智行作为全新的品牌，在毫无支撑力的高端市场中，完成了平均月销超1万5的成绩。
什么概念？
50万是一个所有豪华品牌都想要立足，并且从中分走一部分蛋糕的核心高端市场，这一市场中最成功的车型就是率先国产的宝马X5，其目前的成绩是月销量不足9000台。
在50万级市场中，宝马X5的销量远远超过了奥迪Q7、大众途锐、沃尔沃XC90等车型。
但还是被问界M9压着打，我们简单算了下，仅仅凭借问界M9一款车型，鸿蒙智行的年销售额就可以达到1000亿量级。
其成功的法则有二。
其一，具备核心的产品竞争力，尤其是鸿蒙座舱和ADS3.0，这是科技上车之后的核心竞争力，在同价位车型中没有对手，在问界M9上市之前，40万以上的新能源SUV热销款是理想L9，但在科技端的产品力上，问界M9的智能驾驶辅助和智能座舱以及自主研发能力要远远超过理想。
其二，市场口碑优势，高端市场都有消费惯性，因为产品力的强势，且品牌价值的优秀，大大推动了问界M9的市场动能。
高端市场更在意的是品牌效应，不少消费者就是要买当下最好、最先进、最高端的车型，问界M9不仅仅尺寸大，同时舒适、空间大，而且智能驾驶辅助和智能车机系统，都是当下顶级的存在。
更为关键的是，伴随着华为高端手机的持续热销，鸿蒙系统的份额在持续提升，本质上高端手机相对更容易匹配消费能力强势的用户群体。
本质上，从数千万高端手机的市场群体中筛选出20万个问界M9的潜在用户群体本身就不是一件难事儿。
但，中国的核心高端消费市场不在50万级，而是30万-40万级。
所以，鸿蒙智行推出了全新的问界M8，这是一台远远比问界M7更加先进，但定价又要比问界M9更低的产品。
如果说问界M9锁定的是宝马X5的用户群体，那么问界M8锁定的必然是BBA的宝马X3、奥迪Q5等产品。
这些可都是BBA的核心产品。
宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC三款车型的累计年销量可以达到40多万台，为豪华品牌带来了巨大的利润和销量，目前30万-40万级市场中，严格意义上来说没有太多的对手。
只有理想算得上成功，腾势想要在这个市场中分走一杯羹，但事实证明已经失败。
问界M8是一台尺寸接近5米2的中大型新能源SUV，全新平台架构开发，装备了增程器、大电池包、油箱，同时还有鸿蒙座舱和ADS智能驾驶辅助。
尺寸上来说，只是比问界M9小一点，但却拥有问界M9全身的优点，智能、舒适、经济性一个都没少。
根据不少人推测，问界M8的定价大概率在35万左右，我觉得非常合理。
往下看，问界M7的终端成交价在28万左右，问界M9的终端成交价在50万左右。其实问界M7和问界M9锁定的是BBA的不同产品，前者抢夺的是宝马X1的市场，后者抢夺的是宝马X5的市场。
所以说，问界M8的定价在35万左右非常合适，一个是在价格上不会和问界M7以及问界M9打架，区分不同预算的用户群体，另一个是能抢夺宝马X3所在的市场，有效和问界M7、问界M9形成梯队效应，全方位对抗传统豪华燃油板块。
问界M8大概率会在今年第二季度上市，其大概率会成为年度爆款车型。
重点是，问界M8能够很好的抢夺理想L7、L8两款车型的市场，并且顺手捎带着把开腻了BBA的用户群体给转化了。
毕竟，问界M8的设计理念、尺寸、空间、智能化，放在35万级市场，真的没有太多对手，同时产品力也足够吸引人，给潜在用户群体提供了足够的换车理由
