自市域机场线开通一个月以来，这条连接虹桥与浦东的重要交通线路，正悄然改变着闵行居民的出行方式与习惯。作为上海首条新建的市域铁路，市域机场线不仅为居民提供往来虹桥机场、虹桥火车站、浦东机场提供了快速路径，更为居民们提供了更便捷的通勤选择，还极大地缩短了出行时间。
闵行区融媒体中心“融媒体+”成员“天袁地访”自2016年起就关注市域机场线的规划与建设进展，该线近期开通后也多次去乘坐体验。一起来看看他的观点——
部分市民通勤时间大幅缩短
生活节奏更加从容
对于居住在闵行区的新虹、七宝以及周边的松江九亭、泗泾等区域的居民来说，市域机场线已成为往来浦东三林、前滩、周康、张江地区通勤的重要路径之一。以往，这些居民需要辗转多条地铁线路，耗时较长，如今通过市域机场线，通勤时间几乎减少了一半。例如，从9号线七宝站乘坐9号线到中春路站换乘市域机场线，直达浦东的三林南站，全程不到40分钟，以往都得在60分钟以上。这种高效便捷的出行方式，让居民们可以晚起20分钟到半小时，生活节奏更加从容。
虹桥枢纽出行更加便捷
短途未必再需打车
过去，七宝、九亭地区的居民在虹桥枢纽打车回家经常需要看出租车司机脸色，而乘坐虹桥枢纽4路、5路公交折腾又耗时较长。如今，市域机场线的开通，让他们可以直接在虹桥2号航站楼站出发乘坐该线，上车后5分钟直达中春路站，在中春路站再换乘别的交通工具。这种无缝对接的换乘方式，不仅节省了时间和费用，还提升了出行的舒适度。
区域间的快速联通
浦江、梅陇都受益
市域机场线的开通，也为闵行区内的跨区域出行提供了便利。例如，居住在梅陇地区的居民，如果要去青浦赵巷、青浦新城上班，如今可以乘坐市域机场线到虹桥换乘17号线，大幅缩短了通勤时间。此外，浦锦路街道、浦江镇地区的居民前往虹桥枢纽或闵行区浦西其他地区，过去公共交通选择有限且常面临绕路或拥堵，如今三林南站也成为闵行区黄浦江以东地区居民重要的出行节点，居民可以快速换乘市域机场线前往目的地。
莘庄地区往浦东机场
出行方式的改变
莘庄地区的居民以往前往浦东机场，要么选择机场九线，要么通过地铁1号线换乘2号线，甚至中间有时候还需换乘4号线，过程烦琐且耗时近2小时。如今，随着市域机场线的开通，莘庄地区往来景洪路站的网约车订单明显增多。居民们更倾向于通过市域机场线直达浦东机场，这种高效的出行方式，不仅节省了时间和精力，还提升了出行体验。
线路的未来潜力
与优化空间
市域机场线的开通，只是其发挥潜力的开始。未来，随着更多市域线的接入，如示范区线、嘉闵线、南汇支线等，市域机场线将实现更高效的跨线运营，从“人换车”变成“车换轨”，如景洪路上车的乘客去青浦新城、朱家角、西岑等地完全不需要下车，闵行往来西岑站边的华为练秋湖研发基地也非常方便，可以选择就业的通勤半径又将进一步增加。此外，针对部分站点周边公交接驳不足的问题，相关部门也在积极优化，例如计划在景洪路站增设定制公交线路。与此同时，为配套银都路隧道，更好地保障莘庄、梅陇、浦锦、浦江等街镇市民换乘市域机场线和轨交15号线，闵行12路自2025年1月27日起调整走向、站点。
市域机场线的开通，不仅为闵行以及周边地区居民提供了更便捷、高效的出行选择，还逐步改变了大家的通勤习惯和生活方式。它不仅是一条连接虹桥枢纽与东方枢纽之间的交通线，更是促进要素流动、推动区域发展、提升居民生活品质的重要纽带。随着站点周边配套设施和配套交通的逐步完善，市域机场线将在未来发挥更大的作用，成为未来十年上海经济发展的新动脉。
部分图片：网络
作者：袁炜
编辑：陈怡婷
初审：高淑婷
复审：林心怡
终审：徐雷冰
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