新年第一个月，也是车市的淡季月，与2024年年底一路高涨的交付量成绩相比，各大造车新势力的表现普遍不是特别乐观。理想汽车甚至被小鹏汽车反超，丢了常年霸榜的销冠位置。下面，我们一起来看看。
小鹏汽车
1月，小鹏汽车交付量达30,350辆，同比增长268%，领先理想汽车423辆，取得新势力第一名。截至目前，小鹏汽车已连续 3 个月交付量超3万辆， 2025年全年交付目标35万辆。
当月，小鹏X9右舵版在新加坡车展全球首发亮相。同时，小鹏汽车还进入比利时、卢森堡、爱尔兰、芬兰市场。2025年，小鹏汽车将推出多款全面搭载小鹏AI体系技术的全新车型，每个季度都有新车或改款车型上市。
理想汽车
1月，理想汽车交付量达29,927辆，2025年全年交付目标70万辆。
2025年，靠增程起家的理想汽车也在寻求突破，计划推出多款纯电SUV。这或许是理想汽车的转折点，至于纯电车型能否复刻理想L家族的成功，就要看产品的实力了。
零跑汽车
1月，零跑汽车交付量达25,170辆，同比增长105%，2025年全年交付目标50万辆。同时，在2024年第四季度，零跑汽车实现了单季度盈利，继理想汽车之后，成为第二家实现盈利的新势力车企。
而今年，零跑汽车的重心将会放在B系列和D系列上，在售的几款销量担当则计划推出改款车型。其中，首款面向全球市场的B10车型将于3月上市，B01将于7月上市，B05则是计划在11月开启预售，D系列将于12月正式亮相。未来三年内，零跑将覆盖 6 万-30万元市场。
小米汽车
1月，小米汽车交付量超20,000辆。截至目前，小米汽车已连续4个月交付量超2万辆，2025年全年交付目标30万辆。
此前，小米首款SUV车型YU7迫不及待官宣，但该车预计要等到6月或7月才正式上市。除了官方说的长时间大规模测试外，很大原因也是为了不和小米SU7（参数丨图片）抢产能，而这个时间刚好也是小米二期工厂完工的节点，届时小米YU7将在新工厂生产，才能更好地提高产能，保障交付量。
