飞机还能这样撞上？其实这事还真不小，以微知著，这背后已经不是小问题了！是美国上上下下全是问题！
几天前，特朗普发布了一项行政命令，冻结空中交通管制员的聘用。AOC也跑出来怒喷特朗普，说是因为特朗普解散航空安全委员会，导致人手不够，才引发的悲剧。马斯克和特朗普一系列大刀阔斧地对各部门实行预算削减和部门裁撤，你猜会不会有人不满？有人不满会如何采取行动？
这些人可能还只是小虾米，特朗普最近还刚刚解雇或停职了五角大楼所有负责乌克兰事务的人员，并想要对所有对乌援助进行审计，在美国审计这个事能随便干？上次特朗普要查阿富汗美军的账，来来回回去了两次，人都没了！第一次查账，五角大楼一名中将“自杀”，第二次查账，前往阿富汗的审计小组因为飞机失事全部死亡，审计活动不了了之，如果说民用飞机驾驶员技术不行，那么美国国防部的飞机都出问题，这是制度不行还是人种不行？
你再回头看看这次撞机事件，你还觉得奇怪吗？只要特朗普继续这种幺蛾子事只会越来越多，而且大概率找不到凶手和罪证！
如果有人觉得我前面说的过于阴谋论，不相信，那么下面就从实际出发，让你感受一下现在的美国！
从2023年到2024年，美国空军遭遇了前所未有的严重事故。2023年，美军空摔了20多架飞机；2024年，这一数字骤增至41架。2025年才刚刚开始，F-35隐形战机就“落叶飘”般坠毁，黑鹰直升机更是直接撞上了一架民航客机。这两年，从F-15、F-16、F-18到F-35，再到黑鹰直升机、B-1B轰炸机和V-22倾转旋翼机，几乎每款美国主力战机都曾发生过严重事故，无论是自坠、相撞还是被自己人“误击”。
这些事故的背后，反映的是美国工业的全面衰退。美国空军的平均机龄已达37.1年，目前装备的大部分飞机都存在严重的维修不力和老化问题。尽管纸面上美国空军拥有1932架战斗机和140架轰炸机，但由于维修保障水平低下，起码有40%不适合执行战斗任务。空军的战斗机和轰炸机规模仅为1987年的32%，战备水平降至历史最低点。
工业衰退不仅体现在硬件上，还体现在人员素质的下降。由于美国工程师数量急剧减少，管理体系腐败，美军许多飞机无法得到有效维护和升级，最终只能进入“飞机坟场”。那些勉强能飞的飞机，往往交给了一些资质不足的人员，如印度工程师、瘾君子和文盲机械师，这导致事故频发。
文盲机械师还真不是随便说说的，2021年，只有0.27%的飞行学校考生因表现不佳而被淘汰。从飞行学校毕业后，实际上已不存在筛选机制，甚至人员晋升也变得毫无标准。据统计，2024年有30万人报名飞行员岗位，最终入选的仅有300人。空军军官证实，空军短缺1848名飞行员，其中战斗机飞行员短缺1142人。这么多人报名又这么缺人为啥不用？真的是因为基础教育水平实在太差，现在很多美国人真的和文盲没什么区别！
那些坐在CRJ-700客机中的乘客，登机前可能还对美国的伟大感到自豪，他们不会想到，自己花费的500美元机票中，有300美元被军工业吞噬，100美元流入了监管官员的口袋，剩下的100美元刚好够买一张通往地狱的站票。
当黑鹰直升机的螺旋桨切开客机舱门时，是否有人会回想起，就在上周，国会刚刚驳回了升级空中交通管制系统的提案，因为那笔钱要留给议员们的度假别墅修建防空洞。
白宫发言人在记者会上眼眶通红地念着深切的哀悼，转身后却马上签署了向以色列提供几百亿美元军援的文件。五角大楼的将军们在发布会上擦着眼泪，手里却攥着新财年采购157架F-35的合同。波音CEO在坠机当晚的慈善晚宴上举杯，杯中的82年拉菲映着河面上的飞机残骸，喝起来竟有几分人血馒头的滋味。
这些重大事故不仅反映了美国在军事和管理领域的漏洞和失误，更揭示了一个帝国的系统性问题。管理混乱、阶层固化和极端自由主义的流行，三者相互促进，使得美国社会的问题日益严重。阶层固化导致人们失去奋斗的动力，只追求短期享乐，而管理混乱最终会导致各种看似不可能的重大事故发生。
美国衰落的趋势早已显现，这不是一两个人担任总统就能解决的问题。背后的深层次原因在于文化和制度的逐渐失效。
最后现在我发现了，中美之间的真正最大差距是什么了？！在于你出了这么多逆天的事，居然还屹立不倒，大家居然还对你敢怒不敢言。无论你为大家呈现了怎样地狱般的奇景，无论你如何穷尽想象力般的贪污虐民。居然都有一大群忠实的拥趸为你百般辩护，顺带着阴阳别人。
这是中国人永远难以想象的事情。
