最近我这儿天天接到好多朋友的咨询，大家都在问同一个问题 - A7L真的降到33万就能拿下了？作为一个从业20年的老司机，我必须说一句：这价格是真的跌冒烟了！
我最近带着一个老客户去看了A7L和新款5系，本来他是冲着宝马去的，结果看完A7L直接就“真香”了。这不禁让我想起上个月另一位买主的经历 - 从5系换到了A7L，现在走路都是摇头晃脑的。这事儿不得不好好聊聊。
颜值这块，A7L是真的“支棱起来”了
A7L这台车从外观上就给人眼前一亮的感觉。宽体车身配上溜背造型，走在路上就是个“装逼利器”。那个大尺寸中网配上锋利的大灯组，远远看去就能认出来。特别是那个无框车门，配上电吸门，这排面立马就上来了。
反观新款5系，说句实在话，设计上有点翻车。那个大嘴造型太过激进，车身线条又显得太过平淡，就连选了M运动套件也救不回来。这造型改得，怕是连老宝马粉都接受不了。
动力系统，宝马这是要“劝退”自己啊
A7L在动力上可是真有两把刷子。入门就是245马力的2.0T高功率版本，最牛的55 TFSI车型更是搭载了340马力的3.0T V6。开过的都知道，这动力输出那叫一个又狠又润。
再看看5系，全系只剩下2.0T四缸发动机可选了，连个六缸都不给留。虽说配了48V轻混，但那低功率版本才190马力，这就有点说不过去了。这么说吧，就算是高功率版本的258马力，跟A7L的V6比起来也只能说是“小弟弟”。
操控表现，更是给5系“打脸”
记得前两天我专门开着A7L在赛道上溜了一圈。那quattro四驱系统配上主动空气悬架，过弯稳得很。特别是那个后轮转向系统，让这么大个头的车掉头跟玩儿似的。老实说，这套底盘配置在同级别里能打得过A7L的真不多
5系现在倒是开始主打舒适了。虽说方向盘指向还算精准，但那股子运动劲儿是真的没了。要我说，现在的5系更适合当个“老板车”，直线高速巡航挺在行。
内饰配置，A7L是真敢给
A7L的内饰可以说是把奥迪的看家本领都搬上来了。三块大屏幕的布局，配上那个钻石菱格纹真皮运动座椅，上档次！氛围灯打开那叫一个通透。这内饰水平，就是放在奔驰S级里也不违和。
最重要的是价格，现在A7L 33万就能入手，这搁在一年前谁敢信？要知道同级别的5系低配版本现在也得这个价。
总结
经过这一通对比，我得说A7L是真的给宝马5系来了个“上头”。不管是外观、动力还是操控，都把自己的牌打得很漂亮。特别是现在这个价位，想要买台能打的豪华品牌中大型车，A7L绝对是“上桌第一个动筷”的选择。
你们觉得这个价位的A7L香不香？欢迎在评论区留言讨论。
祝大家心想事成，身体健康。
