春运期间，从青岛北驰往南宁的K1136次列车上，青岛客运段南宁车队第三包乘组的工作人员在忙碌着。班组的张彬和王秋惠是夫妻俩，他们以车为家，自2021年结婚后，这是他们在列车上度过的第4个春节。近日，记者跟随这对“春运夫妻档”，采访了他们和同事守护团圆梦、温暖回家路的幕后故事。
除夕当天，张彬、王秋惠及同事们装饰车厢
补票查票忙不停救助旅客“及时雨”
“准备好了吗？我们该走了，要1点之前到车队！”刚吃过午饭，张彬就和妻子王秋惠说道。张彬是所在班组的列车值班员，一负责查票、补票业务，他到车队打印完班组资料后，于下午2点30分领取票机和票包。之后，夫妻俩到站台排队上车，做好乘客上车前的准备工作。在一节车厢的一端，有一个列车办公席，这里是张彬的工作岗位，当乘客开始上车的时候，他在这里负责补票业务。
除夕当天，除夕当天，张彬和王秋惠及同事们装饰车厢
临近下午4点，旅客纷纷上车，几分钟的时间，张彬的办公席前就围满了人。“您到哪里？还有票。”“车票已经买好了，这个卧铺房间没有灯，不要大声说话。”张彬仔细询问旅客的需求，熟练高效地帮着补票，同时细心地提醒旅客注意事项。除了补票，张彬还帮助一些重点旅客调票，例如有些腿脚不好的旅客购买的是上铺票，旅客上不去，他就负责帮调到下铺。在不到半小时的时间内，张彬就为十余位旅客办理了补票等业务。
张彬和王秋惠值守的列车
因为线路长、站点多，加上每当节假日有人为了能够抵达目的地选择“买短乘长”，张彬工作量相对比较繁重，但他工作认真负责、任劳任怨。为了更好地查漏补收，他不但“较真”，而且用真心真情，晓之以理动之以情，让旅客掏钱补票。“除了补票，我还负责查票业务。一般400公里查一次，查一圈需要一个多小时。春运期间，旅客在车厢内四处走动，查票时不好找，这不仅需要我有好的记性，还要有耐心。”张彬说。
除夕当天，列车人员贴窗花
记者采访得知，张彬还是列车上的红十字救护员，如遇旅客突发疾病，他会第一时间赶到现场提供紧急救护。“旅客发病常见的有癫痫、心脏病等。之前，有一名男旅客突发心脏疾病，就是我和我对象、周车长一起救助的。”张彬说，发现有旅客突发疾病后，他第一时间赶到现场，照顾救助旅客，同时王秋惠广播寻医，车长周翔超联系前方站，协助发病旅客下车治疗，最后旅客救治及时，转危为安。这样的救援案例还有很多，张彬和同事们总是反应迅速，化险为夷。
除夕当天，张彬和王秋惠装饰车厢
她是列车“好声音”精勤服务传温情
在10号车厢的一个不足2平方米的单间里，摆放着一个用红丝巾包裹着的有线话筒和一台白色的数字列车广播机，王秋惠正在用甜美的声音向旅客宣传乘车须知。这是她进入铁路工作的第七年，也是考上广播员的第三年。列车广播员的工作看似简单，实际上却十分考验耐心和毅力。从旅客上车、查验车票、餐车供餐，王秋惠都要认真地进行提示，还要经常向旅客宣传乘车安全注意事项。“列车广播的每一句话、每一段内容，都代表着铁路的形象。”王秋惠说，“我必须用心、用情发出每一个铁路声音。”
除夕到来之际，王秋惠在列车上贴上窗花
旅客列车的广播，不仅承担着通告站名、通报信息的作用，并且在遇有旅客突发疾病或列车遇有紧急情况时，还是应急指挥的重要阵地。播报的时候一定要清晰明亮，音量一定要适宜，因为旅客坐车旅途已经非常辛苦了，在播报的时候、广播的时候，不管是为他们播报乘车安全知识还是音乐欣赏，一定避免打扰旅客休息。在2024年的6月，广西普降大雨，线路水害严重，吉衡线路下沉严重，导致担当的列车在全州南站折返运行，王秋惠在接到通知的第一时间按照广播词宣传，把晚点的原因及后续车票的退票等问题逐一进行宣传，上级采取的安全、服务保障措施都阐述得明明白白，用饱含感情的语音一遍又一遍的进行播报。通过自己温柔耐心的解释，让旅客们稳定了着急的情绪，获得了旅客的谅解。也是因为长时间的播音，导致自己在返程的时候，嗓子近乎失音。王秋惠很自豪地说:“我的岗位给我满满的存在感，我为旅客服务着并快乐着。”
王秋惠整理卧铺被褥
作为车厢乘务员兼职广播员，王秋惠还承担着车厢服务、做好卫生保障等工作。她主动帮助重点旅客接取开水、拿行李，对车厢内的小朋友进行安全嘱托，及时清理车厢内的垃圾，整理卧铺，时刻让为旅客们提供一个干净整洁的乘客环境。王秋惠总是面带微笑，为旅客提供帮助，犹如车厢里的一缕春风，温暖了大家的回家团圆路。
除夕当天，张彬和王秋惠在列车上包水饺
除夕又在车上过“南来北往”舍小家
“我们是1月26日出发的，初二回青岛，过年这几天，都在路上。自2021年结婚以来，节假日我和对象基本没下去过。虽然我们在一个列车上，但是都坚守在各自的岗位上，不在同一个车厢，只有在吃饭的时候才能见面。”张彬说，他是2013年从部队转业到铁路工作，妻子王秋惠是2018年到铁路工作，在结婚之前，他们就在列车上度过多个除夕。“每年的春节都是在车上度过的，也非常想念家人，但是这是我们的工作和职责。我的父亲也是铁路相关工作人员，非常理解我在铁路上的工作，所以对我更多的是支持和理解。”王秋惠说。据了解，张彬的父母也是铁路相关工作人员，对于夫妻俩的“车上过年”，老人们都非常理解。
列车办公席前围满了旅客，张彬很忙碌
“单程41小时，往返83小时，列车全程往返5535公里。这450米长的列车，已经变成了我们的第二个家。我们班组一共40多人，今年我们都是在车上过年。”列车长周翔超告诉记者，春运期间，他们向旅客提供便民服务措施，比如准备了服务百宝箱，其中包含一次性拖鞋、抱枕、纸杯、针线包、充电宝、数据线等，“有的旅客着急出门，经常忘带东西，我们尽量帮着旅客解决在列车上遇到的问题。”
王秋惠正在向旅客广播春节出行提醒
据了解，2025年春运第一天，作为青岛客运段线路最长的普速旅客列车车队，K1136/7次旅客列车又要担负青岛北至哈尔滨K4576/5次临客的旅客运输任务，哈尔滨全程往返4012公里，需要运行54小时17分。从西南边陲“绿城”南宁，到东北“冰城”哈尔滨，横跨了全国12个省、直辖市、自治区，经过了10个铁路局集团公司，即将见证2025年名副其实的“南来北往”。
张彬和王秋惠前往站台
“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好，这是我们的目标。春节期间，我们将坚守岗位，用热情的服务护送着旅客们回家团圆，只要能为旅客提供温馨舒适的旅行环境，让旅客出行体验更美好，我们的坚守与付出就是值得的。”周翔超说。
（半岛全媒体记者 王洪智 刘文）
