在第二次世界二战中,日本海军为争夺太平洋制海权,前后建造了25艘航空母舰。



其中,实力最强的就是翔鹤号航母,它是偷袭珍珠港的元凶,几乎参加了太平洋战区所有战役,让强大的美军都心惊胆战。

不过,翔鹤号航母最终还是在1944年10月的菲律宾海战中,被美军潜艇发射6枚鱼雷,4枚命中舰体,最终失火沉没。

此时,穷途末路的日本,渴望建造出一种超级军舰来对抗美军,超级航母信浓舰便正式登入历史舞台。



这艘航母,可以说是日本举全国之力建造,满载排水量71890吨,远超翔鹤号的32105吨,一跃成为世界上排水量最大的航母(直到1955年,美国福莱斯特号航空母舰服役,信浓舰的地位才被取代)。

信浓号航母,不仅排水量惊人,而且在建造设计上也是注重防护,整个舰体耗费1.7万吨钢材,飞行甲板铺满了厚装甲,装甲板厚达95毫米,能够承受500公斤炸弹的垂直轰炸,号称永不沉没!

不过,就是这艘被日本寄予厚望的超级航母,却在完成17小时的处女航后,便被美军潜艇发射4枚鱼雷击中沉没,成为了世界上寿命最短的超级航母。



那么,如此强大的信浓号为何不堪一击呢?它的前世今生究竟是怎样的?今天,就带领大家重新认识一下这艘超级航母!

其实,信浓号最初是日本海军“大和级”战列舰的三号舰,于1940年5月在横须贺海军造船厂开工。

1942年6月,日本海军在中途岛海战中惨败,一战就损失了4艘主力航母。日本海军为了弥补太平洋的航母机动力量,便优先将50%建设进度的信浓号战列舰,直接改建为航空母舰。



所以,信浓舰便进行了大刀阔斧的改建,增设飞行甲板和机库,全舰做了大量的装甲防护,并于1944年11月交付给日本海军。

根据资料:信浓舰飞行甲板长256米,宽40米,全甲板三层装甲防护,拥有8门127毫米高射炮和37门25毫米高射炮,还有34门各型高射炮,全舰拥有着强大的防空火力。

虽然说,日本海军的最初目标,就是要把信浓舰打造成一艘“永不沉没”的超级航母,舰体各处大量使用钢材,光防护装甲就耗费1.7万吨钢材,舰体下侧还大量设置水密门,防止敌军鱼雷的袭击。



但是,这种过度追求防御的设计,也给信浓舰带来了航速受限、重心偏高等问题,而且交付给日本海军的信浓舰,并没有实现完工,最多算是个半成品。

怎么形容呢?此时的信浓舰,就好比当年的瓦良格号,只是多了一个动力系统,少了一些铁锈罢了。

实际上,信浓舰被击沉前最多完成70%的建设进度,之所以这么赶着入列,是因为大本营一直催促横须贺造船厂交付,那就只能赶鸭子上架了。



简单给大家说说,信浓舰当时的状态。其实,航母最重要的不是防护装甲,而是水密门。但是,信浓舰的水密门多数没有安装完毕,就算安装的质量也是差劲,还需要不断调试。

同时,信浓舰被击沉前的那次近海航行,主要就是为了躲避美军轰炸机。此前,美军轰炸机多次光顾横须贺造船厂,根本无力完成对信浓舰的栖装,而且信浓舰还有被美军炸毁在船厂的风险。

所以说,日本人便决定把信浓舰,直接转移到漱户内海的吴港造船厂,在那完成最后的栖装和训练水兵。



此时的信浓舰,就是一只没有牙的老虎,可以轻松被美军拿捏。

除此之外,信浓舰在建造过程中,也存在着严重的质量问题。当时,日本陆军冲进海军工厂抓工人服兵役,这就造成了船厂人手不够。

没有办法,日本当局只能动员学生和妇女参与航母的建造。但是,这些人完全不熟悉军舰建造,特别是日本妇女几乎都没有文化,根本看不懂图纸,就随便拼装,这就导致信浓舰最重要的水密门,在安装后出现了1厘米的缝隙。



其实,不光是信浓舰质量差,其他的陆军和海军装备,质量下滑的同样严重,一方面就是熟练工人减少,另一方面就是日本国内可用的工业原材料越来越匮乏了。

转移那天,信浓舰算是运气不佳。本来那天是有美军B29轰炸任务,射水鱼号潜艇前往濑户内海,也不是得到了情报来阻击信浓舰,而是救援跳伞的美军飞行员。

最初,当射水鱼号发现信浓舰时,还以为就是一艘盟军的大型油轮,根本没有在意。



但是,在信浓舰身边却有3艘日军驱逐舰护航,而且航速很快,这就引起了美军潜艇的注意,并最终确认这是一艘日本航母,随即发射6枚鱼雷,4枚鱼雷命中信浓舰,在船体撕开了一个10多米的大口。

其实,按照信浓舰的水密门设计,就这4枚鱼雷不至于造成信浓舰的沉没。

因为和信浓舰防御能力差不多的武藏号战列舰,在被美军潜艇12枚鱼雷先后击中后,才最终沉没。



但是,由于赶工期,导致信浓舰的部分水密门没装,前文所说,装了的水密门还存在1厘米的空隙,根本无法密封,以至于被鱼雷击中后,海水便迅速涌入,船体很快失去控制。

同时,信浓舰上的水兵基本上都是新兵,被鱼雷击中后乱作一团,缺乏救生逃生意识,指挥官也很差劲,在中途岛海战中击沉了自家的飞龙号,没有航母指挥经验,更没有战绩。

最终,信浓舰满编2515名船员,有1080名船员被身边的驱逐舰的救起,其他1435名船员,包括信浓舰舰长阿部俊雄,也在此次袭击中丧生。



从入列服役到沉没,信浓号的服役寿命,仅为17个小时,不愧是历史上最短命的超级航母,它的沉没也暗示着日本军国主义,最终难逃覆灭的命运!

ad1 webp
ad2 webp
ad1 webp
ad2 webp