大年初一，北京首钢园新春嘉年华启幕，设置有人民新科技、主会场区、车展区、古董车展区、特技表演区、非遗区、百市集、保障区域等多个展区。展区既有经典老爷车也有未来概念车，而新能源汽车智界R7、特斯拉焕新 Model 3的亮相，让更多消费者感受新能源汽车的魅力。
新能源车亮相引围观
在北京首钢园中，复古老爷车展、汽车历史文化展、摩托车特技表演等构成了新春汽车盛宴。踏入复古老爷车展，就像是穿越回了旧时光，那些独特的车标，承载着品牌的百年传奇。其中最经典的当属1953年Cadillac Coupe DeVille凯迪拉克帝威（猫王和玛丽莲梦露同款车）和1959年Cadillac Coupe DeVille凯迪拉克帝威。
复古+新潮是本次车展的一大主题。从经典老爷车到未来概念车，汽车文化的魅力在变迁中尽显。作为未来概念车，特斯拉赛博越野旅行车凭借其极具辨识度的外观，吸引不少观众围观，有市民评价称，“赛博越野旅行车太酷了，感觉开着它就能驶向未来。”
特斯拉赛博家族的经典车型焕新 Model 3也在现场展出。据工作人员介绍，焕新 Model 3新增了远端安全气囊、全新车门铰链、门锁与锁扣，能够很大程度上提升车辆侧撞的安全性。
特斯拉工作人员表示，北京市近期推出了新能源汽车专项购车政策，消费者在规定时间和范围内购买特斯拉车型即可享受最高1.5万元的置换补贴。政策叠加特斯拉新春限时福利，进一步降低了购车门槛。以续航可达 634km的焕新 Model 3 后轮驱动版为例，相比之前增加 28km，售价 23.55 万元起，另外还有长续航全轮驱动版（275,500 元起）和高性能全轮驱动版（339,500 元起）可供选择。
除了特斯拉，新能源新概念车展还有鸿蒙智行旗下由华为与奇瑞联手打造的首款轿跑SUV——智界R7，外观设计、内饰配置、动力续航都令游客眼前一亮。
充电桩普及提升用车体验
随着充电网络的布局逐渐密集，为新能源车辆补能充电提供了便利，大大减少了里程焦虑。据介绍，特斯拉在中国设置有超过 11500 根超级充电桩，使用这些超级充电桩充电，最短只需15 分钟，车辆就能续航约 250 公里。
特斯拉车主李明（化名）表示，自己刚买新能源汽车的时候，总是担心充电问题。只要电量掉到 30% 以下，就开始焦虑。他回忆道，有一年春节他和家人去北京周边的一个景区游玩，因为距离比较远，所以想到目的地后再找一个公用充电桩充会儿电，结果按照指引好不容易找到后发现充电桩是坏的。无奈之下，返程为了省电只能忍着寒冷把空调关闭。
不过现在李明发现，一些小区的电桩配套设施也很齐全，自己在北京所住的小区楼下就有充电桩，价格也很亲民。即使是去一个不太知名的景区，也能看到停车场的充电桩，“快充慢充都有，挺方便的。”
春节返乡“充电桩更好找了”
值得一提的是，高速公路服务区充电设施的完善，也让自驾返乡过年的新能源车主的出行体验更佳。根据交通运输部近期公布的数据，截至 2024 年 11 月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计已经建成充电桩 3.31 万个、充电停车位 4.93 万个，较 2023 年底分别增加 1.21 万个、1.66 万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从 2023 年底的 85% 提升到了 97%。除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。
今年春节，李明也选择自驾返回河北老家过年，相比过去，返乡途中的充电体验也更好了。“现在充电桩越建越多，充电设施很好找，即便是春运高峰期，也只需要排一会儿就有空位了，价格大概是一块多一度电，有的地方甚至不到一块。我这次自驾回老家，在服务区没排太久队就充上电了，换成平时甚至连排队都不需要，随插随充很方便。”
驾驶新能源车从上海出发回浙江老家过年的王春（化名）也觉得“充电桩比以往更好找了”，“现在的充电网络真的太给力了，不仅充电速度快，而且站点干净整洁、设施完备，让长途驾驶变成了一种享受。”
文/北京青年报记者 宋霞
编辑/汪浩舟
