作为全球主要的公路建设方案，许多人建议建造水泥混凝土公路而不是沥青公路。例如，在美国，混凝土公路的占美公路总长度的 65.5%，而在中国公路有63%的是混凝土公路。俄罗斯公路是真的很差，在俄罗斯境内，一些地区的有混凝土公路还是苏联时代建造，并且但不到1%。
混凝土路面的优点
由水泥混凝土制成的公路具有许多优点。关键之一是较高的耐用性和较低的维护成本。按照现行标准建造的混凝土公路至少可以使用 25 年。在一些国家，战前的公路仍在运营，没有进行大修。
水泥混凝土路面的刚性和高强度使其不太容易受损。这些公路可以承受重型卡车的碾压，混凝土公路的在修建时路面的平整度很容易实现。
与沥青路面不同，水泥混凝土路面在高温下不会变形。另一个优点是不污染环境，因为高温不会导致有害物质的释放。不臭！
混凝土路面的缺点
苏联长期以来在水泥混凝土生产方面处于世界领先地位。然而，俄罗斯的混凝土路面只出现在某些区域。
俄罗斯的气候与中国或美国无法比拟，混凝土道路对突然变化的温度抵抗力不足。如果在高温下混凝土路面的性能优于沥青，但是在严重的霜冻气温下它会变形，尤其是在使用质量不是最好的水泥时。
混凝土道路需要使用特殊的技术和设备，从施工完成到开始运营至少需要一个月的时间。这段时间对于建设全新的道路是可以接受的，但在更换旧道路时，会带来基础交通问题。在俄罗斯北部地区，混凝土公里的修建只能在一年中的很短的时间内进行，要环境温度合适无雨水天气。
