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江西省遂川至大余高速公路建设项目是江西省十四五重点项目，高速公路“10纵10横21联”中第9纵的重要组成部分。
近日，该项目建设又传来好消息：
遂大A标启动标志牌安装施工
继遂大A标主线路面沥青摊铺顺利完工后，项目建设前线又传来了好消息，遂大高速标志牌安装工作正式启动。
此次吊装施工位于K243+480曹家洞二号桥，为有序推进遂大高速A标交安工程标志牌安装工作，项目部科学制定施工方案，提前做好安全技术交底和现场安全措施，保障首件吊装施工顺利完成。
遂大A标全长61.48公里，共有单柱式、双柱式、门架式、单悬臂式、双悬臂式、悬挂（附着）式等6种标志牌，其中单柱式交通标志共227个，双柱式交通标志36个，门架式交通标志30个，单悬臂式交通标志114个，双悬臂式交通标志4个，悬挂（附着）式交通标志110个，全线标志牌安装预计共521个。
标志牌作为公路工程安全设施的一部分，主要起提示、诱导、指示等作用，同时对美化整个工程具有画龙点睛的作用，更能直观的体现公路建设的人性化、科学化。
遂川至大余高速公路项目，起点位于上犹县双溪乡牛轭洞尾附近，终于康大高速主线收费站管理所处，设枢纽与康大高速T型交叉，途经遂川县、上犹县、崇义县、大余县，工程内容为双向4车道，设计时速100公里，路线全长127.037公里，项目总概算244.5亿元。
赣州段路线全长98.4公里，项目概算投资198亿元。项目主体工程计划于2025年份建成通车，建设工期48个月。
其中，遂大高速A标为省内最大在建高速公路标段。
S81遂川至大余高速公路经过3年建设，完成进度75.61%，目前水稳层铺筑施工正有序推进中。
2024年，全长127公里的遂大高速捷报频传：历经23个月鏖战，全线最长隧道——五指峰隧道双幅贯通，紧接着文昌隧道双幅贯通，至此，全线16座隧道已全部贯通。从空中俯瞰，犹如一条腾空欲飞的巨龙，蜿蜒盘亘在青山绿水间。
省内之最 难度“遂大”
作为全省重点项目，遂大高速是江西省高速公路规划网“10纵10横21联”中第9纵的重要组成部分。遂大高速项目具有“四高两多两难”特点，创下江西高速公路建设史上多项之最。
“四高”即桥隧比高达56%；单公里造价高达1.93亿元；墩柱高达126米；填方高达72.3米。
“两多”即穿越生态敏感区多，占路线总长的46%；关键控制性工程多，特长隧道4座、其中最长4.97公里，特大桥9座。
“两难”即沿线地形、地质条件复杂，构造物密集、深填高挖相间，工程施工难、安全管控难，是一条极具挑战性的高速公路。
项目主要坐落于山区，风光旖旎、婉约秀丽，红绿古三色齐全。所以，持续做好绿色生态环境保护，是遂大项目必须做好的一道“必答题”。
项目的建设对打通赣西南高速公路大通道，串联赣、湘、粤三省高速沿线旅游资源和景点，促进革命老区高质量发展，对接融入粤港澳大湾区等有积极意义。期待遂大高速建成通车。
内容来源：江西交工、人民网
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