2025年1月26日 总第767期
本期编辑：杨春雪 王璇卿
审核：王泽媛 胡可怡 喻琬淋 叶维杰
执行主编：陈卓
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图源：《印刷报》
《印刷报》1月25日发表题为《中产阶级对莫迪上瘾，增长放缓、改革停滞、高额税收都“无力回天”》的评论文章认为，印经济增长引擎已经放缓，中产阶级首当其冲，目前看印人党并不急于调整相关经济政策。作者谢卡尔·古普塔（Shekhar Gupta）系《印刷报》创始人兼主编。
近一段时间依赖，印经济、内政双双陷入困局，且短期内难以恢复。经济方面，印政府统计局、印央行、全球机构均将印2025年经济增长预期下调至6.5%左右，目前几乎未有任何印经济复苏迹象。政治和舆论方面，曾经乐观的“印度时代已经到来”（India has arrived）的氛围正逐渐消退。在此背景下，大量百万富翁移居海外；为数不多的亿万富翁口头上赞扬莫迪政府，鼓吹印增长成就，但行动上却极力避免在印大量投资，将大量资金转移海外。
面对国内低迷的政经情况，印中产阶级首当其冲。本文中的中产阶级是指，在满足衣食住行、教育等基本生活需求外有能力进行其他消费的群体。该群体年收入在120万卢比至5000万卢比（Rs 12 lakh to Rs 5 crore），但无余钱移民。中产阶级是印最大的消费群体，但当前却遭受消费上涨、税负沉重、教育成本上升等多重压力。教育方面，私立教育费用上涨加剧中产阶级负担。税收方面，印政府逐步取消该群体此前在股市、房产等方面所享受的税收减免，高额款税叠加投资贬值严重挤压中产阶级的生存空间。值得注意的是，年收入2000万卢比（Rs 2 crore）以上的富裕中产阶级所缴税款总和几乎是龙头企业或亿万富翁的两倍。
中产阶级普遍陷入困境的一个直接后果是印消费疲软。以汽车行业为例，莫迪声称，印度人每年购买约2500万辆（2.5 crore）汽车。这一消费量的确惊人，但实际的消费结构却暴露印实际情况：低端汽车库存堆积，高端汽车供不应求，作为消费“主力军”的中产阶级并未能够很好拉动印经济。
印中产阶级越来越不满印人党等政党“薅中产的羊毛补贴贫民”以争取选票。在过去11年里，印人党政府已向贫困阶层发放了约20万亿卢比（Rs 20 trillion）福利和补贴。在选举政治日益交易化的当下，中央和地方政府凭借高税收榨取中产阶级的资金，再转送给贫困阶层。讽刺的是，亿万富翁等站在金字塔顶尖的人，却享受有史以来最低税收。
即便如此，印人党也仍将中产阶级视为“被俘虏”的票仓。无论如何，中产阶级都因“印度教民族主义”的兴盛而继续支持莫迪。该群体对莫迪执政产生了某种“单向的、不被回应的爱”（FOSLA）。在这种情况下，印人党也因此不急于调整路线。
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和硕联合科技在印子公司业务状况。图源：印度时报
《印度时报》《金融时报》1月25日报道，印“塔塔电子”公司1月24日宣布收购中国台湾和硕科技印度子公司60%股权。此次收购涉及和硕位于南印金奈附近的iPhone组装工厂，该工厂雇佣约1万名员工，年iPhone出货量达500万部，占印iPhone总产量约10％。该厂生产的iPhone不仅供应印本土，还出口至北美、亚洲、欧洲多国。据悉，除股权收购外，塔塔与和硕还将整合团队以实现“无缝衔接”。另据悉，塔塔公司目前正与小米、OPPO就手机零部件生产开展谈判，试图摆脱对承接苹果业务的单一依赖，打造类似于富士康的多元化商业模式。值得注意的是，塔塔集团长期致力于扩大电子制造业务版图，2024年3月，塔塔成功收购纬创资通（Wistron Group）位于南印卡纳塔克邦的工厂，大幅提升与富士康、迪克森（Dixon）等其他行业巨头展开竞争的能力。
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印度总统、总理与印尼总统合影。图源：X
《印度教徒报》《商业标准报》1月25日报道，印尼总统普拉博沃（Prabowo Subianto）1月24-27日对印进行国事访问，以主宾身份出席1月26日印“共和国日”庆祝活动。两国领导人会晤期间，印总理莫迪将印尼称为印“在东盟及‘印太地区’的重要合作伙伴”，称两国同意根据国际法“确保航行自由”；普拉博沃回顾了“印帮助印尼抵御荷兰的殖民独立斗争”，以及印尼“国父”苏加诺（Bung Sukarno）作为首任主宾出席1950年印首届“共和国日”，他表示印尼“永远不会忘记印历史上的支持”。在具体成果方面，双方签署了涵盖卫生、文化、传统医学、海上安全、海岸警卫队安保等领域的多项谅解备忘录。国防领域，双方拟强化国防供应链、网络安全、反恐与去极端化合作，探讨装备维修、造船业合作可能性。印尼将派遣高级别国防代表团赴印确定具体合作事宜。此外，印尼当前正就采购“布拉莫斯”导弹与印俄合资企业“布拉莫斯航空航天公司”（Brahmos Aerospace）谈判协商。经贸领域，双方同意扩大双边贸易种类，拟加强基础设施、金融科技、人工智能、物联网、数字设施、能源、关键矿产等领域合作，加速启动德里至雅加达直航服务。太空领域也被纳入双方关键合作范畴，印将使用本土设计的极地卫星运载火箭（PSLV）帮助印尼发射数颗卫星。
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印机场数量增势。图源：网络
航空万事通（AVIATION A2Z）1月24日报道，印航空部长奈杜（Ram Mohan Naidu）宣布未来五年内将建设50个新机场，将德里打造为国际航空枢纽。奈杜在2025年世界经济论坛期间接受印媒采访时表示，印航空业在过去十年年均增长率超过10%，已建成世界第三大国内航空网络，但目前仍面临市场双头垄断、准入门槛高等问题。奈杜表示，印政府将从以下几方面落实其计划：一是提升机场基础设施，扩大客运能力，预计到2047年机场数量将增至300个。二是推动航空业可持续发展，计划到2030年实现印国际航班的可持续航空燃油（SAF）混合率达5%，并计划生产500万吨可持续航空燃料。三是优化印航空业格局，打破印度靛蓝航空和印度航空公司的垄断局面，降低市场集中度。奈杜称政府将通过财政支持机制、邦级合作、价格控制战略，支持陷入困境的航空公司，鼓励邦政府主导的机场发展，并防止机票价格过高。
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印防长拉杰纳特启动战场监视系统“桑贾伊”（Sanjay）。图源：PIB
《印度教徒报》1月24日报道，印在1月26日共和国日阅兵式活动上首次进行三军联合阅兵式，印首款用于常规打击的短程弹道导弹“普拉雷”（Pralay）亮相。据悉，此款导弹由印国防研究与发展组织（DRDO）研发，射程400公里。目前，“普拉雷”加入了已列装的“布拉莫斯”（BrahMos）和“帕哈尔”（Parahar）导弹，旨在为印军队提供跨境远程打击选项，并计划部署在中印实控线（LAC）和印巴控制线（LoC）沿线。另据悉，1月24日，印防长拉杰纳特（Rajnath Singh）为战场监视自动化系统“桑贾伊”战场监视系统（BSS）揭幕，该系统将为陆军提供准确、实时视图，通过集中式web应用程序支持，以更好整合地面与空中传感器数据。
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图源：ISPR
阿拉伯新闻网、新德里电视台1月25日报道，巴专家表示，特朗普第二任期将继续通过“中印视角”看待巴基斯坦。分析称，美近期不太可能大幅扩展对巴合作，其将首先考虑处理对华对印关系，特朗普第二任期内的美巴合作或重点集中于安全合作，特别是在反恐和阿富汗问题上。真主大学政治与国际关系学院教授扎法尔·贾斯帕尔（Dr. Zafar Nawaz Jaspal）表示，巴当前最大的挑战是让美国人相信“虽然巴不会与美合流遏华政策，但巴可以在非传统安全和阿富汗问题上同美合作”。巴伊斯兰堡真纳大学助理教授萨尔玛·马利克（Salma Malik）认为，如果美未来强化遏华政策，其每一个行动或政策决定都将对巴产生“直接或间接的影响”。
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1月17日上映的《紧急情况》。图源：《印度快报》
《印度快报》1月25日报道，印度电影《紧急情况》（Emergency）在英国上映，遭亲“卡利斯坦”人士强烈抗议。该片讲述了1975年6月，英迪拉·甘地以“内乱”为由，在全国实施了为期两年的紧急状态。印外交部发言人兰迪尔·贾伊斯瓦尔（Randhir Jaiswal）表示，印一直关 切英国内反印分子的暴力抗议和威胁事件，并强调“不应选择性地维护一些群体的言论自由”，希望英方采取适当行动追究责任。自该影片上映以来，部分英国锡克教团体组织抗议活动，认为该片“反锡克教”，并有蒙面人士阻挠影片放映，迫使伯明翰、西米德兰等地区取消放映。此外，英保守党议员鲍勃·布莱克曼（Bob Blackman）敦促英内政大臣介入，因其选区的民众在观看该片时遭到“蒙面卡利斯坦恐怖分子”的威胁。
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印“以坝制坝”反制中国遭当地居民强烈反对
本期编辑：郭好嘉
本期审核：江怡
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▲政报·102期 | 为保2024大选，印人党打算收割这个群体的选票了.....
▲经报·96期 | 印落后中国16.5年，但正在快速缩小差距！
军报·27期 | 印度为什么应该学习中国，逆向工程俄制战机？
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