在汽车产业的滚滚浪潮中，2025年的新能源汽车市场宛如一片硝烟弥漫的战场，竞争无疑将进入白热化阶段。而大型SUV领域，恰似这片战场的核心要塞，注定会成为这场激烈角逐的主舞台。
深蓝S09
深蓝S09的长宽高为5205/1996/1800mm，轴距3105mm，与理想L9（参数丨图片）尺寸相当。新车提供2+2+2的六座布局，进一步满足消费者对于空间的需求。
区别于深蓝其他车型，深蓝S09采用了全新的设计风格，整体造型硬朗且动感十足，其中最显眼的设计是它的21寸六芒星驰轮毂。车顶配有激光雷达，意味着具备高阶智能驾驶功能。此外，深蓝S09还采用了隐藏式车门把手和电动踏板，进一步提升了整车的豪华感和科技感。
深蓝S09的动力性能非常出色。深蓝S09采用了深蓝自研超级增程动力系统，搭载全新一代新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m，它最高设计车速达到205km/h。在纯电续航方面，目前申报了一种电池包，容量为40.18kWh，电池为磷酸铁锂电池，产自江苏时代。两驱版的纯电续航为180km，四驱版的纯电续航为170km，工况均为WLTC工况。
车型点评：
深蓝S09是一款极具潜力与话题性的大型增程式SUV，它的外观设计大气且有辨识度，车身线条硬朗，贯穿式灯组很有科技感，但星环头灯也存在与其他车型“撞脸”的争议。车内大六座布局搭配超3米的轴距让空间十分宽敞，科技配置丰富，有望搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统。整体而言，若其能将价格控制在30万以内，凭借大空间、智驾和不错的动力优势，将在SUV市场具有很强的竞争力，成为性价比之选。
腾势N9
腾势N9车身尺寸堪称傲人，长5258mm，宽2030mm，高1830mm，轴距更是长达3125mm，在同级车型中脱颖而出，成功超越了理想L9与问界M9。车辆采用2+2+2的六座布局，精心打造舒适驾乘体验。第二排配备的独立头等舱座椅，不仅支持14向电动调节，还设有电动腿托与实用的小桌板，且具备与第三排联动组成大床的贴心设计，为乘客提供了极致的休憩空间。第三排座椅同样毫不逊色，支持六向电动调节，还配备了加热功能与超宽扶手，确保后排每位乘客都能享受舒适旅程。
在车内设施方面，腾势N9同样展现出非凡的用心。车内配备的11.5升双层门冰箱，能够轻松容纳18听可乐。三屏布局映入眼帘，17.3英寸的悬浮式中控屏、13.2英寸的全液晶仪表盘以及副驾驶娱乐屏，共同构建起一个信息丰富且交互便捷的智能空间。此外，全车还设有四个50W无线快充面板。
动力方面，腾势N9搭载“易三方”技术，实力强劲。插混版本由2.0T发动机与三电机协同组成，其中发动机最大功率可达152kW，三电机综合最大功率更是高达680kW。而纯电版本的表现更为卓越，最大功率径直突破至710千瓦。车辆配备的比亚迪磷酸铁锂刀片电池，容量为46.99度，在WLTC工况下，纯电续航里程可达160km。
值得一提的是，腾势N9在车顶配备了激光雷达，为智能驾驶提供了坚实的硬件支撑。同时，该车搭载云辇-A双腔空气悬架，并与“易三方”技术默契配合，赋予车辆后轮独立转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等一系列先进且实用的功能。
车型点评：
腾势N9是一款亮点纷呈的车型。其超大车身尺寸赋予外观强大气场，2+2+2六座布局让车内空间宽敞舒适，无论是家庭出行还是商务接待都能从容应对。内饰多屏设计科技感十足，动力性能强劲，激光雷达搭配云辇-A等技术，在智能驾驶与操控性能上优势显著。
领克900
领克品牌在2025年推出了全新旗舰车型——领克900。这款车基于SPA Evo架构打造，定位为旗舰级六座SUV。车身尺寸为5240mm×1999mm×1810mm，轴距达3160mm。长度和轴距比腾势N9还要长。座椅采用2+2+2式的6座设计。第二排双独立座椅配备电动调节、电动腿托及通风/加热/按摩等功能，还支持旋转。此外，车内还配备了折叠小桌板、30英寸6K吸顶娱乐屏、后排控制屏、冷暖冰箱、后排遮阳帘以及全景天幕等。
动力方面，领克900提供了三套动力系统：2.0T发动机+三电机组合、2.0T发动机+双电机组合、1.5T发动机+双电机组合。厂家在工信部申报了43.3kWh和50kWh两种容量的电池组，对应续航分别为185km和220km。
据悉，领克900还搭载SuperAI数字底盘系统，采用闭式双腔空悬+CDC悬架系统。并且支持后轮转向、华尔兹掉头以及蟹行模式等功能，提升了车辆在狭窄空间内的操控灵活性。
车型点评：
领克900外观设计独特，科技感也十足。让我颇意外的是，领克900竟然提供了三套动力系统，功率都非常高。有网友爆料称，整备质量2660kg的领克900，“零百加速”时间达到4秒级。虽然目前还未公布具体价格，但鉴于其高端配置和性能，如何找到价格与价值的平衡点，将是领克900面临的重要问题。
昊铂HL
昊铂HL长宽高分别为5126×1990×1750mm，轴距达3088mm。采用2+2+2的6座布局，第二排配备NASA认证的双零重力座椅，搭载18点按摩等贴心功能。车内装饰细节之处尽显考究，美国东部白栓带影木皮内饰散发出自然典雅的气息，24扬声器音响营造出沉浸式的听觉盛宴，后排冷暖冰箱更是为旅途增添了一份惬意与便利。
在智能驾驶领域，昊铂HL同样展现出卓越的实力。它搭载ADiGO PILOT系统，并配备激光雷达与侧后向摄像头等先进硬件，为驾驶者提供全方位、高精度的智能驾驶辅助。
值得着重强调的是，昊铂HL拥有纯电和增程两种版本，满足不同用户的多样化需求。
纯电动版搭载的夸克电驱2.0，堪称科技与智慧的结晶。该电驱以其高达98.5%的电机效率，以及令人惊叹的13kW/kg电机功率密度，在汽车动力领域脱颖而出。其电机转速更是突破30000rpm的极限，释放出强大的动力潜能。基于此，昊铂HL纯电后驱单电机可达250kW，四驱双电机高达380kW，续航里程可达750km，并且支持800V超充技术，大大缩短充电时间，提升出行效率。
增程版同样表现出色，纯电续航可达350km，综合续航超1200km。
车型点评：
奔驰与宝马之所以是豪华汽车标杆，不是因为营销，而是因技术创新和品质苛求获得消费者认可。而不久前，昊铂HL凭借其搭载的夸克电驱2.0荣获第二批“PremiumDrive高品质电驱”证书，这无疑向整个汽车市场释放出一个强烈且明确的信号：昊铂品牌不仅在外观设计上尽显豪华风范，工艺品质上追求精湛极致，更在核心技术领域实现了重大突破与创新。
奇瑞风云T11
风云T11目前公布的信息不多，只知其车身尺寸非常大，长宽高分别为5190mm、1995mm、1800mm，轴距达到了3100mm。这样的车身尺寸在同级别车型中非常具有竞争力，尤其是轴距的表现。车内采用2+2+2布局的全电动大六座设计，二排为独立座椅，带扶手、腿托和小桌板，支持多角度调节及加热/通风/按摩，部分车型有后排冰箱、17.3英寸吸顶大屏、23扬声器音响，全车氛围灯营造舒适氛围。
虽然，奇瑞风云T11很在就在车展亮相，但目前暂不知道将其会提供什么样的动力系统，有人说是插混也有人说是增程式动力。
车型点评：
奇瑞风云T11优势明显，外观上车身庞大，气势十足，双色车身与大尺寸轮毂等设计兼具时尚与动感。内饰科技感爆棚，30英寸贯穿式一体屏搭配后排17.3英寸吸顶大屏，再加上2+2+2的六座豪华布局，二排独立座椅带多种舒适功能，还有车载冰箱等配置，极大地提升了驾乘的舒适性和便利性。智能化方面，配备激光雷达，具备NOP城市驾驶辅助和记忆泊车等功能。可以说吸收了当下畅销车型的元素，从整体的观感上来说还是比较成功的。定价来看，有些车友参考风云T9、T10之间的价差来预测T11的售价在25万元左右起步。
极氪EX1H
原以为2025年发售的大型SUV已经够多了，最近又爆出了极氪全新SUV，新车内部代号EX1H，定位于大型SUV。车长超过5.2m，搭载前后四电机驱动，搭配电液泵式全主动悬架，混动版还会搭载2.0T 专用增程发动机，支持直驱模式，同时首发采用极氪EEA 4.0全新中央集成式电子电器架构，搭载自研英伟达Thor-U智驾域控制器。
车型点评：
据网上消息，EX1H定位比领克900更高，而且是吉利集团最强先进技术集大成者。EX1H将搭载极氪 “超级增程” 混动系统，EX1E 为纯电版本，会在三季度正式上市。售价预计会在50-60万元，未来不排除会推出四座 “光辉版”，直接对标竞品有问界M9、腾势N9、理想L9等。
银河星舰9
除了极氪EX1H，最近网络上还曝光了一组疑似吉利银河全新车型的内饰谍照，这些谍照很可能是吉利银河科技旗舰SUV原型车—— 银河星舰的量产版本。根据吉利早期的规划，这款车被命名为银河L9，但根据最新的命名体系，新车有可能被定名为吉利银河星舰9 EM-i。
车型点评：
预计银河星舰9将在2025年正式发布，届时吉利将在同一年推出包括吉利银河星舰9 EM-i、领克900、极氪EX1H在内的三款不同品牌的旗舰级SUV产品。
问界M8
问界M9爆火后，问界乘势出击推出问界M8。尽管详细参数尚未完全公布，但这款问界高端系列的新成员已经引起了广泛关注。
车身尺寸方面，问界M8长宽高分别为5190mm、1999mm和1795mm，轴距更是达到了3105mm。预计智能化与问界M9相当，同样搭载鸿蒙OS操作系统，能实现了车机与手机、智能家居等设备的无缝连接与协同。
车型点评：
问界M8是问界M9的青春版，尺寸虽然小一点点，但售价肯定会便宜不少。问界推出这款车的主要原因，我猜是为了与其他厂商即将发布的中大型、大型SUV竞争，若是打起价格战，推出问界M8，比问界M9直接降价效果会更好，一来不至于伤了老客户的心，二来有新的关注度。
小结：
步入2025年，不难发现中国品牌正以磅礴之势，全面进军大型SUV市场。在这场激烈的角逐中，此类车型虽各有千秋，但在多个维度上呈现出诸多显著的共性。
从空间维度来看，它们普遍拥有宽大的车身架构，车长大多突破5.1米，轴距更是稳稳地保持在3米以上，同时，灵活的6座布局成为不少车型的标配，充分满足家庭及多人出行的空间需求。
动力性能方面，它们毫不逊色，动力输出强劲有力，部分车型还搭载了智能四驱系统，无论是城市道路的轻快驰骋，还是复杂路况的越野挑战，都能轻松应对。
在科技配置领域，智能化浪潮席卷而来，智能座舱与大尺寸中控屏、全液晶仪表盘完美融合，智能车载系统让出行变得更加便捷随心，L2级别的智能驾驶辅助，更是为行车安全保驾护航。
至于价格区间，新品虽未上市，我推测大多车型主要集中在30-60万元，其中30-40万元是颇具性价比的入门之选，而50-60万元的车型则凭借更丰富的配置和更高端的品质，向着豪华领域大步迈进。（文|李健波）
