1月20日晚9时10分，D9749次列车从厦深铁路潮汕站驶出，趁着夜色开往深圳北站。这是今年春运粤东地区开行的第一趟夜间高铁。
“高压设备正常。”当晚8时45分许，D9749次列车出发前，广铁集团广州动车段潮州动车运用所的随车机械师车金程拿着手电筒下车巡视，检查外显示屏、边门、车窗等重要设施，确保列车状态良好。“随车机械师作为火车的‘随行医生’，列车在开行前、行驶中、到站后，我们都要对边门、车窗、座椅、灭火器等设备进行全面巡视，不能有一丝松懈，确保设备设施状态正常，保障列车运行的安全性。”车金程告诉记者。
经过近2个小时的车程，D9749次列车到达深圳北站。随后，车金程又值乘从深圳北至潮汕的D9750次列车。21日凌晨1时13分，列车抵达潮汕站，车金程当天的值乘任务才算完成。
今年是车金程入职以来经历的第8个春运。“我来自陕西汉中，工作地离家乡较远，选择随车机械师这份职业，在护航高铁开行的同时，看到万千旅客归家的喜悦，心里觉得很温暖。”车金程说。这几年，车金程值乘过厦深、杭深、广深等线路。去年龙龙高铁梅龙段开通后，他还主动申请值乘该线路，为新线路的畅通保驾护航。
春运期间客流增加，为提升旅客运输能力，高铁列车开行班次加密，满足旅客的出行需求，潮州动车运用所也迎来最繁忙的日子，需要及时组织“动车医生”护航夜间高铁的开行。车金程和同事们坚守岗位，认真做好动车组的检修工作，全力以赴保障春运平稳安全有序。
（吴育杭江泽野佘楠徐子健）
