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Author / 酷乐汽车
凯迪拉克的电气化征程正近日迈入了新阶段，日前推出了旗下首款全电动V系列车型 —— 2026款凯迪拉克Lyriq-V，它是凯迪拉克有史以来打造的速度最快的量产公路车型。
我们直接来看性能数据，这款高性能跨界车搭载一个102千瓦时锂离子电池组，以及一套双电机全轮驱动系统，预计功率可达615马力，扭矩为880Nm，该数据与三排座Vistiq车型相同，但Lyriq-V的重量轻了157公斤，整备质量为2713公斤。
这使得该车在“极速模式”下能够在大约3.3秒内破百，这让它成为了速度最快的凯迪拉克车型，比CT5-V Blackwing还要快0.1秒。
但遗憾的是，高性能是以牺牲续航里程为代价的，预计其续航里程为460公里，这比其他全轮驱动的Lyriq车型,续航里程少了不少，普通Lyriq的续航大概在500公里。
该车的性能提升不仅体现在动力系统方面，工程师还为该车配备了更快的转向传动比，以及经过降低处理并带有连续阻尼控制功能的多连杆悬架。Lyriq-V首席工程师戴夫·施图茨曼表示，这些改进既能保证驾乘舒适性，又能在激烈驾驶时提供操控性。
此外，这款车还配备了起步控制系统和可定制V模式，以及一个竞技模式，该模式会启动全新研发的牵引力管理功能。
制动部分，该车搭载Brembo刹车，前刹车盘直径为390毫米，比标准车型的刹车盘大了近71毫米。除了更强大的刹车系统，Lyriq-V还提供带V系列标志的红色刹车卡钳。
该车还有一点有意思的地方，就是声浪。
凯迪拉克为Lyriq-V打造了一种“多层次的音效体验，车内外都能听到，其中有些音效元素借鉴自他们的LMDh赛车，声浪可以通过车内不同位置的扬声器在车厢内“流动”。
相对动力及机械架构相比，该车的外观变化相对较小，但Lyriq-V依旧搭载独特的前保险杠设计和带有网状格栅的进气口，此外还有更具运动感的侧裙和更多与车身同色的装饰部件。
设计师还为这款车配备了独特的前唇扰流板，并且在后门和尾门上都增加了V系列标志。消费者还可以选择碳纤维装饰件和专属的Magnus Metal Frost车漆，进一步提升车辆的外观质感。
这款跨界车配备22英寸轮毂，采用深色涂装，并带有蚀刻V系列标志。
内饰部分，该车搭载全新方向盘，上面带有V系列标志，还配备了一个铝制的“能量回收拨片，以及特别设计的前排座椅和内饰面料。
车内最引人注目的是一块33英寸显示屏，具备V系列专属的信息娱乐体验。而这款车还将成为首款配备双平面增强现实抬头显示系统的凯迪拉克车型。
2026款凯迪拉克Lyriq-V将在今年一季度开始投产，起售价为79,990美元，这款车的价格比特斯拉Model X（参数丨图片） Plaid便宜不少，后者起售价为94,990美元，但特斯拉续航里程和性能表现更优。
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