1月23日
理想汽车宣布
理想超充站超时占用费
正式运营
理想汽车方面表示，理想超充站超时占用费试运营以来，试点场站的占位情况显著改善。即日起，将在所有城市理想超充站，陆续实施超时占用费政策。
据了解，触发理想超充站超时占用费的条件为：
充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩。
超时占用费收取标准为2元/分钟，单次收费封顶200元。
理想汽车表示，为避免用户被收取超时占用费，理想将在即将完成充电时、完成充电时、充电结束后10分钟、充电结束后15分钟，这四个时间点通过理想汽车App、理想汽车微信小程序、短信或电话提醒用户及时驶离车位。
此外，每座理想超充站都会尽力安装地锁，上线超时占用费功能。
对于没有安装地锁、上线超时占用费的场站，理想将会通过以下两个举措维护秩序：
●节假日高流量时间段安排专人值守，管理排队占位问题；针对没有专人值守的场站，理想收到反馈后，会全力联系车主进行线上催挪；
●对于降锁后占位不充电、长时间不驶离的情况，将限制其后续的降锁和充电权限。
多个品牌收取超时占用费
最高384元/小时
其实新能源车“超时占用费”的话题
一直很受关注
有新能源车主发现
自己被收取了“占位费”
有的甚至一个小时要收一、两百元
目前不同充电站点“超时占用费”收费各异，也有站点不收取此项费用；各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异，免扣款缓冲时间亦有不同；一些车主还反馈，首次超时占用费减免，或向平台申诉，最终并未被扣款。
与此同时，各家收费车企、第三方桩企收取的标准也不一，部分为1元/分钟，也有车企每分钟最高收取6.4元，换言之，每小时高达384元。
目前而言，车企中
特斯拉在收取“超时占用费”时
金额最高
据特斯拉官网显示，其在中国内地市场设置的“超时占用费”标准有两档，一般每分钟为3.2元，若超充站无空闲车位时每分钟最高收取6.4元，且“超时占用费”会持续累加，上不封顶。
特斯拉客服表示，这个费用是不封顶的，建议尽量避免费用产生，若充电完成后5分钟内挪车是不收取费用的。同时，只有所在超充站内的空闲车位小于或等于50%时，才会产生超时占用费。
对于收取超时占用费的原因，各家企业均称，并非借此营利。
特斯拉官网解释
为了使所有车主都能拥有良好的体验，决定通过收取超时占用费这一措施来提高充电站的利用率。“需要强调的是，我们推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。”特斯拉称。
蔚来线上客服也曾表示
目的是为了让更多电动汽车用户能顺利充上电，提升充电体验，保障充电桩的有序运营，而非借此营利。
网友：占位费缺少醒目提示
且收费价格普遍过高
一直以来，新能源车充电
被收取高额“超时占用费”
引发不少车主热议
除了超时占用费
一些收费提示不够醒目的服务费
也被称为“充电刺客”之一
在黑猫投诉平台搜索发现，有过类似经历的网友不在少数，大家普遍反映的问题为“充电站缺少占位费醒目提示，且收费缺乏标准，价格普遍过高”。
对此
有网友觉得收费太高不合理
甚至调侃可以推出
“滴滴代拔”服务
网友1：我准备开个公司，名字就叫滴滴代拔。
网友2：不方便，充电的时候还要设置好闹钟，到点去拔。
网友3：可以到充电的地方找工作了，充电代挪车。
网友4：为了省钱陪着车充电了。
还有网友觉得
收费可以，但时间可以适当放宽
网友5：半小起步吧，15分钟时间有点紧张。
也有很多网友支持收费
这样可以解决车占着不走的问题
网友6：就该这样，很多人充满了不开走。
网友7：就该这样，我们小区的桩周五晚上插上，周一早上才拔枪走人的大有人在，六日都不带动车的，别人也充不成。
网友8：这个好，不然老是占位。
网友9：充电站收超时占用费，我是双手双脚支持的，非常有效的改善了充电站的翻台率。
你对此怎么看？
你被收取过这笔费用吗？
有更多精彩视频和直播！
来源：@理想汽车、蓝鲸新闻、中国之声、广州广播电视台、新闻坊、新闻晨报、广州日报
编辑：郑阿强
责编：谢超贤
监审：邱 珊
