跑高速的时候，定速巡航和自己踩油门，到底哪个更省油？
很多人，一提到这个，就觉得定速巡航肯定更省油，毕竟电脑控制，那精准度可不是人手能比的。但今天，我要告诉大家，真相可能并不是你想的那样！
你踩油门的时候，发动机为了给你更多的动力，会在标准的基础上多喷一些油。
比如匀速行驶的时候，空燃比可能是14.7:1，但你一踩油门，空燃比可能就降到12:1了，油多空气少，混合气更浓，这样燃烧速度更快，动力也就更好了。
因为你踩油门后，喷油量增加了，但有一部分油，会附着在发动机的其他零部件上，并没有实际参与燃烧。所以，每次你踩油门的时候，发动机都要额外多喷一些油来弥补这个损失。
了解了这两个事儿，咱们就能得出一个结论：行驶中，只要你频繁踩油门，发动机的油耗肯定会越来越高。那定速巡航呢？它不就是靠频繁调节油门来保持车速的吗？
没错，定速巡航的缺点就在于它对车速的控制太过分了，精准到有点“死板”。你想，路面上稍微有点变化，比如有个小坑、有个小坡，它就得赶紧调节油门，生怕车速慢了一点或者快了一点。
这样一来，就相当于你一路上都在频繁地踩油门提速、减速，油耗能低吗？
自己踩油门有一个好处，就是更加灵活。你能根据路况来调整自己的行车节奏，比如前面有辆车开得比较慢，你就可以稍微减点速，等它过去了再提速。
也不是说定速巡航就一无是处。在一些路况特别好、车又少的高速上，定速巡航还是能派上用场的。
毕竟它能让你的双脚解放出来，不用一直踩着油门那么累。但是，如果你要是想省油的话，那还是得自己踩油门来得实在。
跑高速的时候，别再盲目相信定速巡航更省油了。自己试试就知道，有时候，还是自己踩油门更靠谱。
