美国海军福莱斯特号航空母舰1967年7月29日在执行越南战事任务期间发生重大事故。该航母全长329米，标准排水量80000吨，配备多种先进战机，1955年服役后多次参与军事行动和演习任务。
福莱斯特号在中国南海区域执行"滚雷行动"军事任务。事发前四天内，航母密集出动舰载机对越南境内多个军事目标实施打击。航母甲板上停放着大量战机，弹药库存储着数千枚炸弹和火箭弹。
福莱斯特号搭载超过5000名船员和飞行人员，配备多个中队的舰载机，包括F-4"鬼怪"战斗机、A-4"天鹰"攻击机等主力机型。这些战机每天进行多次起降和补给作业。
战时环境下，福莱斯特号的日常运转节奏加快。航母频繁进行补给和维护工作，部分安全规程未能得到严格执行。美军航母安全管理体系存在不足，相关人员的专业培训和应急处置能力有待提高。
1967年7月29日11时51分，一架停放在甲板上的F-4战斗机突发故障，机载火箭弹保险装置失效导致意外点火。失控的火箭弹击中附近一架A-4攻击机油箱，瞬间引发剧烈爆炸。
航母甲板停放密集，爆炸产生的高温和碎片迅速波及周围区域。爆炸引发的火势蔓延到附近存放的武器装备，多枚未装配保险的炸弹和火箭弹相继引爆，造成灾难性连锁反应。
舰上消防人员启动应急预案，但传统的水基灭火系统收效甚微。消防人员缺乏专业的泡沫灭火设备和相关培训，难以控制火势。温度持续升高，甲板装甲板变形，部分区域塌陷。
美军驱逐舰赶往现场，但受限于爆炸产生的高温和持续的二次爆炸风险，救援船只无法靠近事故区域。大火持续燃烧，浓烟弥漫整个舰体，影响救援视线和人员疏散。部分被困人员跳海逃生。
此次事故造成134名军事人员遇难，161人受伤，包括飞行员和甲板操作人员。伤亡人员中有飞行技术教官、武器系统专家和维修技师，对美军航母作战能力造成长期影响。
21架各型号舰载机在事故中被完全摧毁，包括F-4"鬼怪"战斗机、A-4"天鹰"攻击机及数架电子战机和预警机。40架战机在爆炸和火灾中遭受不同程度损坏。航母甲板被炸出7个巨大破洞，最大直径8米，深度超过2米，损毁甲板下方重要设备和结构。
此次事故直接经济损失达7200万美元，包括战机损毁费用、舰体修复支出、武器装备损失及相关补偿金，按现今物价水平约合6亿美元。航母修复期间无法执行军事任务。
近200枚各型导弹和1000余枚航空炸弹在火灾中报废或引爆。航母电子设备、雷达系统和通信装置遭受严重损坏。三部甲板升降机中两部在爆炸中完全损毁，影响航母后续作战能力。
事故原因包括F-4战斗机火箭弹保险装置失效、高强度作战环境下安全检查程序简化、舰载机维护人员培训不足、消防系统设计存在缺陷等多个方面。
美国海军随后进行一系列改革：全面升级航母消防系统，引入先进泡沫灭火装置和智能火情监测设备；增加甲板防爆隔离区，改进弹药存储方案；研发新型航空燃料，提高抗燃烧性能。
美军对航母作战规程进行修订，建立严格的武器装备检查制度，细化安全检查责任。加强相关人员专业培训，成立航母安全评估小组，定期进行安全审查。
这起事故促使美军重新评估航母战斗群防护体系，增强内部安全威胁防范。后续航母设计更注重平衡作战效能与安全性能。这些经验为其他国家航母发展提供参考。
美军重新审视航母在现代战争中的脆弱性，认识到强大军事装备可能因管理不善和操作失误遭受毁灭性打击。这推动美军提升后续航母设计防护能力，完善应急预案和防护措施。
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