近年来，新能源加注站如雨后春笋般快速增加。但有经营者打着“新能源”的旗号，绕开商务部门、市场监管部门的监管，曲线进入成品油流通领域。他们往成品油里面添加各种化学组分，无证经营汽柴油，不仅严重破坏市场秩序，而且给公共安全造成巨大的威胁。这种乱象的存在，严重损害了消费者权益，降低了公众对新能源加注行业的信任。
1月18日，中国交通广播对湖北襄阳伪新能源加注站乱象丛生的现象进行曝光，指出伪新能源加注站无证经营危化品，站内抽烟、紧邻民房，对人民生命财产安全存在巨大威胁。笔者查询得知，2024年9月24日，《澎湃新闻》报道了湖北“襄阳多个新能源加注站售卖‘柴油’”。2024年12月2日，《楚天都市报》刊发新闻曝光襄阳伪新能源加注站乱象丛生，无证经营危化品。
两次媒体曝光后，襄阳的新能源加注站乱象没有被整治，还有愈演愈烈的趋势，才引来中国交通广播的第三次报道。如此情形不由得使人产生质疑：媒体接力式的曝光，为什么唤不醒监管部门应有的重视，以至于各种乱象成为“跨年悬案”？揭开伪新能源加注站的“盖子”，到底有多难？
针对媒体报道的乱象，襄阳市应急管理局表示将联合多部门开展打击行动。然而从目前情况来看，乱象没有得到治理。
2024年8月5日，国家商务部消费促进司发布《关于进一步加强成品油流通监管工作的通知》，明确指出：严禁规避加油站规划以“新能源加注站”等名义批建车用燃料零售网点，销售不符合国家产品质量标准的车用燃料。
据了解，2022年3月23日，湖北省商务厅、发改委、应急管理厅、市场监督管理局联合发布《关于加强新能源液体燃料违规经营问题监管工作的通知》。该通知要求重点整治“通过添加其他成分与车用燃油进行混兑，以新能源、清洁能源、环保能源、绿色能源、清洁燃料、调合燃料、轻质循环油等名义，进行违规经营，逃避成品油市场监管的行为”。
规定清清楚楚，媒体报道明明白白，湖北襄阳的新能源加注站乱象何以“涛声依旧”？襄阳市应急管理局工作人员表示，因检测成本过高并未直接对“新能源”燃料进行危化品检测，直接采信了经营企业在应急管理部化学品登记中心检测的报告。该报告显示闪点不低于60℃，不是危化品。
事关公共利益和安全，因检测成本过高而采信企业的检测报告，这样的解释很难服众。管理部门调查新能源加注站乱象，如何能任凭涉事单位自说自话？因“检测成本过高”而放弃监管职责，令人难以置信。
根据应急管理部等10部委公告，2023年1月1日起，柴油不再区分闪点全部纳入危险化学品管理。以“闪点不低于60℃”就断定送检燃料“不是危化品”，草率且荒唐——难道当地监管部门眼中，柴油不属于危化品？
笔者关注到新闻中提到的大部分“新能源加注站”，供应商是同一家注册地在襄阳的企业。一边是实力雄厚的地方企业，一边是无所作为的监管部门，很容易让人产生瓜田李下的联想。
媒体报道的这些所谓的“新能源加注站”实际上在销售汽柴油。这些“隐性汽柴油”往往质量不合格，通过添加其他成分混兑后以“新能源”名义销售，从而规避监管。这种行为不仅扰乱了市场秩序，还存在极大的安全隐患，可能导致车辆损坏甚至安全事故。
伪新能源加注站乱象的出现，既反映了行业监管的不足，也暴露了部分企业逐利心态下的违规行为。只有通过加强监管、完善法规和提高公众意识，才能有效遏制这种乱象，推动新能源加注行业的健康发展。
彻查新能源加注站乱象，关乎市场秩序，更关乎公共安全，相关部门有必要亮明态度、拿出行动。除了对个案进行查处之外，有关部门更应该建立全链条长效监管机制，才能堵塞管理漏洞、消除监管盲区，从而保障公共安全、维护行业健康发展。(魏周禹)
