ETC通道冷清，人工通道却爆满？车牌付要来了？你的通行方式该换了？
ETC这个曾经被大家誉为“高速通行神器”的东西，现在怎么就好像失宠了？ETC刚推广那会儿，大家都抢着去办，因为不停车就能直接扣费，省时又省油，还有九五折的优惠。
现在越来越多的车主开始选择排队走人工通道，甚至干脆不开ETC了。这是为什么？原来ETC存在不少问题。
首先就是设备问题。不少车主反映，ETC设备的稳定性实在让人头疼。有时候摄像头识别系统怎么也识别不出来，设备还经常掉线、无法扣费。
更有甚者，还会出现莫名其妙的多扣或漏扣情况。这种不稳定的体验，让很多人对ETC的信任度大打折扣。
除了设备问题，蹭卡现象也是让车主们头疼不已。有些人就是爱占小便宜，明明自己没办ETC，却跟着前面的车一起过ETC通道，蹭别人的卡。
这种情况在人工通道还能被工作人员制止，但在ETC通道就完全无能为力了。
有些车主因为各种原因想要注销ETC，却发现流程繁琐得要命。要找到原来办卡的银行，填表、申请、等待，稍有不慎还可能面临违约金。注销难，管理麻烦，这就让很多车主对ETC心生厌烦。
既然ETC存在这么多问题，车主们自然会寻找其他更便捷的通行方式。这时候，车牌付就应运而生了。
车牌付，就是基于车牌识别技术，车辆一通过收费站，系统自动识别车牌，直接从绑定账户扣费。无设备、无安装、无接触，简直不要太方便！
车牌付最大的优势之一就是不需要额外安装设备。很多车主不愿意装ETC的原因就是设备麻烦，要安装、要维护，一不小心还可能损坏。而车牌付直接抛弃了这一环节，降低了使用门槛，让车主们更加省心。
车牌付更加智能化、透明化。车牌与车辆一一对应，减少了蹭卡等现象的出现。同时，车牌本身就是车辆唯一的识别标志，配合摄像头和智能系统，扣费过程更加准确、快速。
车牌付在一些地区已经开始试点，并且取得了不错的效果。车主们的反馈也都很好，纷纷表示车牌付比ETC更加方便、快捷。
业内人士指出，至少还需要5-8年的时间，车牌付才能完全取代ETC。因为ETC的基础设施已经铺开，改造成本不小。所以，短期内我们会看到ETC和车牌付共存的局面。
你们觉得车牌付会在多久内全面普及？对于ETC和车牌付，你们更倾向于选择哪一种？
