知嘹汽车/李静文
稍微懂点车的人应该都知道丰田普拉。靠着耐操、能越野，在越野领域很出圈，跟随处可见的日产轩逸（参数丨图片）一样。今天我们来谈谈丰田普拉多，这款车曾是越野神车，但国产化后月销不到2000台，反而卖不动了，得靠7万优惠勉强支棱起来。
先前"变态"的保值率，甚至出现过二手车比新车贵的场面。这款神车怎么就不香了呢？属于普拉多的时代结束了吗？下面就让我们好好聊聊这个问题。
2024年4月，全新普拉多转由一汽丰田生产，告别了平行进口，即便是有足够现车的情况下，普拉多销量也没有明显提升。同时，坚挺售价也不复存在，在终端市场按揭贷款可享受7万优惠，即使如此销量也不足2000台，被坦克500、哈弗H9、方程豹豹5等国产硬派越野车甩在了身后。
从外观来看，普拉多一向走的是硬派越野车的路线，大尺寸身躯，粗犷线条，充满了力量感。不过，在追求时尚和高科技的今天，普拉多外观太过保守传统，很难迎合年轻人的个性与时尚需求。车尾部分去掉了后挂式备胎，看起来过于简洁，甚至网友吐槽像国产面包车。
内饰方面，普拉多与同价位的其他车型相比，内饰质感和配置水平暴露出了不足，显得缺乏豪华感和精致度。在智能科技配置方面，有些稍显滞后，与国产车相比智能驾驶辅助系统的配备不够全面。
在动力方面，丰田普拉多搭载2.4 T汽油-电动组合，最大马力207 kW，峰值转矩430 N. m，传动系统则与8 AT变速箱相匹配。百公里加速仅需8.8秒， WLTC百公里综合油耗为10.11 L。整体来看，2.4T混动系统虽提升了动力，油耗表现也还行，但问题在于要加95#汽油。以前有油就能跑的越野车没了，反观同级豹8和坦克500新能源可用92号汽油，就比较好养活了。
价格方面，作为对比坦克500插混车型的售价则是33.5-36.38万元，方程豹豹8售价区间在37.98-40.78万元，相比于普拉多两台国产车型有更大的尺寸、更高配置及更强动力，且越野能力也要比其强上一些，性价比优势很明显。
而丰田普拉多的价格下调可能是丰田为恢复其在市场上的竞争优势而采取的一项措施，但是这一举措是否有效还有待于其随后推出的产品战略以及市场反响。
总体来看，随着国产汽车的崛起，普拉多不再是无可取代，近两年比较火热的坦克300，20万元就可拿下，在功能端丝毫不逊色，可做到平替，如今硬派越野SUV市场上新推出的车型在各方面性能上都有很明显的优势，普拉多对于年轻群体的吸引力已大不如前。所以，你对丰田普拉多有什么看法？是否会选择优惠之下的普拉多，欢迎在下方留言！
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
