1月23日，电厂获悉，在第17届日本国际汽车工业技术展上，元戎启行CEO周光在演讲中宣布在VLA模型（Vision Language Action Model，视觉语言动作模型）上已经和一家头部车企达成量产合作，共同推出搭载VLA模型的智能驾驶汽车，该车配备英伟达Thor芯片，计划今年内投入消费者市场。
搭载VLA模型的智能驾驶系统，全程可求导，解决了现阶段基于端到端模型打造的智驾系统所存在的“黑盒问题”，能够向用户呈现系统的推理过程，可解释性更强，提升用户对智驾系统的信任度。
在行车上，搭载VLA模型的智能驾驶系统可以解决更多长尾场景，拟人性更强。比如，该智能驾驶系统能够精准解读潮汐车道、可变车道与应急车道的驾驶规则。在VLA模型的加持下，智能驾驶系统的泛化能力将进一步得到提升，甚至能够根据不同地区司机的驾驶风格调整驾驶策略。
元戎启行CEO周光表示，VLA模型有碾压级的技术优势，搭载VLA模型的智能驾驶汽车，可能成为2025年的大爆款，推动智能驾驶功能成为消费者购车的核心考虑因素。
他还认为，现阶段中国市场的高阶智能驾驶技术发展得非常迅速，但仍未大规模渗透。多数车企并没在热门走量的车型上完全绑定高阶智能驾驶功能，只是把该功能作为选配，让消费者加钱购买。消费者对于智驾的态度也比较模棱两可，观望大于信任。因此，市场需要VLA模型来解决消费者心中的顾虑，并进一步扩大城区高阶智能驾驶的市场规模。
此前，元戎启行已经和smart在精灵#5，与长城汽车在全新魏牌蓝山上达成合作。2014年11月，元戎启行宣布完成1亿美元C1轮战略融资，据悉该轮投资方主要是长城汽车。截至去年11月，元戎启行与合作方的量产车规模已经突破2万辆，随着smart精灵#5的上市交付，这一数字还在增加。
