近日，这张图片火遍汽车圈，事情是这样的，一辆第四代丰田威尔法在运输的过程中后保险杠下方受伤了，因此，这辆车算是运损车，按照一般人的思路，新车还没有上牌就受伤了，这种运损车应该便宜点卖才对，但是丰田威尔法的做法让人吃惊又佩服。
一辆运损车，非但没有便宜，反而在指导价901000元的基础上再加价11万。看到这个信息，我当时的表情就是这样的，吃惊的同时又多了一丝丝佩服，这简直就是加价车型的天花板，一辆运损车还敢加11万，这个成交价比日本本土市场高几倍你知道吗？
据悉，新款丰田埃尔法在日本本土市场的售价为540万到872万日元，约合人民币26.4万到42.6万，威尔法为655万到892万日元不等，约合人民币32万到43.6万不等，也就是说，同一款入门级车型，国内的价格比日本本土高出近3倍，如果算下加价11万，结果就是高出3倍之多。
不管是丰田埃尔法还是威尔法，在日本本土就是卖菜车，但是到了中国市场，这款车是面子文化的缩影，面子文化是我们独有的文化。在很多人眼中，拥有一辆丰田保姆车会被身边的人当成功人士，此时此刻让我想到了电影《大腕》中的一段对白。
什么是成功人士你知道吗？成功人士就是，不管买什么东西，不买最好的，只买最贵的！贵就是好，好就是贵，它为什么贵？因为它好，它为什么好？因为它贵，其实品质和价格无必然联系，贵的东西不一定就好，但是好的东西一定贵。话虽如此，但是普遍人还是以贵为好。
新款丰田保姆车取消了3.5排量，最大排量也就2.5，不管是动力还是隔音，这款车都对不起100多万的售价，但是那又能怎么样？丝毫不影响在中国市场的销量，甚至加的越多卖的越多，信不信，如果这款车中国便宜一半出售，有可能销量也减半。不加钱怎么能体现有钱？
一辆运损车加价11万，这在其他市场应该是不存在的，运损车都加11万，如果非运损，起码要加价二三十万吧？甚至加的钱可能比日本本土市场的售价还高，你说，这不是加价车的天花板是什么？别人服不服我不知道，反正我是服了。
