电车汇依据最新终端销量统计显示，2024年全年新能源客车累计销量49576辆，同比增长58%，尤其是12月单月销量就达到了19794辆，同比增长223%，是自2019年来销量最高的月份。
2023年-2024年12月新能源
客车销量变化
年末销量的爆发式增长，充分说明老旧新能源公交车更新补贴政策的落地，对市场产生了显著的刺激效应。特别是在政策即将截止的12月，更多用户加快了老旧新能源公交车的更新步伐，推动了新能源公交客车市场的蓬勃发展。
2024年新能源客车企业销量TOP10
从企业集团的销量来看，前十名企业合计销量为41565辆，市场份额合计为84%。多数企业销量同比呈现增长态势，其中宇通、中车电动、海格、金旅增长显著。福田是唯一销量同比下降的企业，降幅为11%。市场集中度较高，TOP10企业占据了84%的市场份额。
2024年新能源客车企业销量TOP10
宇通2024年销量11732辆，同比增加125%，市场份额24%。
中车电动2024年销量4380辆，同比增加116%，市场份额9%。
海格2024年销量4170辆，同比增加100%，市场份额8%。
金龙2024年销量3858辆，同比增加52%，市场份额8%。
吉利2024年销量3694辆，同比增加65%，市场份额7%。
金旅2024年销量2996辆，同比增加101%，市场份额6%。
福田2024年销量2860辆，同比减少11%，市场份额6%。
中通2024年销量2359辆，同比增加42%，市场份额5%。
比亚迪2024年销量2302辆，同比增加60%，市场份额5%。
申沃2024年销量1917辆，同比增加26%，市场份额4%。
2023年-2024年12月新能源
公路客车销量变化
值得关注的是，2024年公路客车销量增速较快，已占整体新能源客车市场的22%，成为市场的主要增量来源。
2024年新能源客车销量前10名企业
不同类型车辆销量及占比
宇通、海格、金旅等老牌客车企业在新能源公路客车方面优势较为明显，其中宇通全年销售新能源公路客车4456辆，甚至超过了一些竞争对手的整体销量。相对而言，中车电动、吉利、申沃虽然整体销量位列前十，但新能源公路客车领域偏弱，目前仍是完全依靠公交市场。
2025年的政策已经明确，新能源城市公交车及动力电池更新补贴继续实施，同时补贴金额进一步增长。工信部副部长近期在接受采访时也明确表示，2025年将加力推进公共领域车辆全面电动化试点。这些都将为新能源客车市场提供更多的发展机遇和挑战。
