在新一届达沃斯经济论坛上，越南总理范明政用无比坚定的声调向世界宣布，越南将在未来十年内，完成南北高铁的建设。这一决定不仅关乎越南境内狭长的南北国土的连接，更是对越南经济命脉的一次大手术。
【越南总理范明政】
不过，这个梦想的实现显然并非一帆风顺。在越南，这个从法属殖民地时期遗留下来的米轨铁路系统，早已不能满足现代发展的需求，货运能力的不足以及运行速度的落后，总是让越南的经济大动脉承受不必要的“堵车”。因此，修建高铁成为了不得不面对的挑战。
但要搭建这样一座现代化的钢铁巨龙，仅凭越南一己之力实在有些难以为继。尽管嘴上喊着自力更生，可技术和资金都成了越南面临的巨大现实困扰。
此前，越南曾把目光投注到日本，试图引进新干线技术来攀登高铁技术这座现代化的高峰。然而，征地问题和资金短缺使得高铁梦想被深深埋藏，尘封了将近20年。
【日本新干线】
经历了这些波折之后，越南终于明白，建设高铁不仅需要雄心壮志，更离不开中国的力量。近期，越南在其跨境铁路建设项目上，与中国合作的新动态，引起了许多人的关注。
作为全球为数不多的，真正具备出口高铁技术和经验的国家之一，中国无疑是最合适的伙伴之一。而且，别忘了，中国还是越南的邻国，这样的地缘优势更是得天独厚。
从越南的视角来看，与中国合作，不仅可以依赖中国雄厚的高铁技术实力，还能通过采用相同的国际标准轨，加强中越之间的经贸联系。这种潜在的双赢局面，吸引着越南政府逐步调整其战略思路。
【越南高铁CG】
更何况，中越两国间已经先后敲定了三条，跨境铁路建设的合作协议，并商谈在技术培训和人力资源配置上的合作可能性。这种务实的姿态表明，越南正在逐渐向中国靠拢，以此为契机解决自身的发展瓶颈。在这场高铁建设赛跑中，越南已经没有时间可以浪费了。
不可否认，越南的高铁建设计划正面临前所未有的紧迫性。高铁若不实现，那么越南在地缘经济竞争中，所承受的风险只会愈发加重。这一刻，越南政府意识到，高铁不仅是经济发展的引擎，更是关系到国家安全的重要战略布局。
【中老铁路】
另一方面，中国的参与不仅仅是商业利益的考量。越南是泛亚铁路东线的重要一环，其基础设施的现代化建设，对于整个泛亚铁路网络的构建具有战略意义。
这不仅有助于提高中国在东南亚地区的影响力，还能推动中越之间的贸易往来进一步增长。根据近年来的数据，中越双边贸易额稳步提升，这本身就证明了铁路运输量的增加对于经济发展的重要性。
