传统二线豪华品牌雷克萨斯，2024年拿下了18万+的销量表现。人人都以为“雷家在中国快凉了”，结果人家继续闷声发大财，在进口车领域实现年销量正增长。
这其中，ES功不可没，作为一台传统豪华中大型轿车，面对国内诸多强劲新能源高端车对手，它仍能“逆势高销”，维持月均销量1万多台的成绩，实属不易。当然了，这也跟雷克萨斯终于肯“放下身段”妥协价格有关系，那ES现在的产品力表现如何呢？还值得下手吗？落地价多少钱？咱们去看看！
瞄准保守型消费者市场的“增量”
毫无疑问，当下仍愿意买ES的消费者，看中的就是车本身长久累积下来的的进口品质与易用性，这也是它能与国产高端品牌抗衡的原因，所以雷克萨斯瞄准的也是这部分保守型消费者市场。因为即便是去年11月份ES进行了一次中期改款，但改动幅度是一如既往的谨小慎微。
外观区别新旧车款的重要特征集中在前后灯组，LED日间行车灯变更为类似双L字的造型，点亮之后看起来更加犀利。车尾部分采用全新贯穿式尾灯组。
值得一提的是，在ES 300h车型上还设计了一个类似“尾翼”的设计，当然观赏价值大于使用价值。
进入车内，肉眼可见最大的变化就是拥有14英寸大的中控屏了，且取消了大量的实体按键，还增强智能语音控制系统。另外，新款车型还标配了64色氛围灯，让座舱氛围更有质感。
25款ES现在有四个版本，其中ES 200仅保留一个臻享版车型，指导价为29.99万元；ES 300h 则有三个版本。店内销售透露目前该车的综合优惠保持在9万-10万元，不过前提是需要走按揭，如果贷30万的话，利率为5%，三年贷利息大概为3万元。大家可以参考下！
哪个版本最值得买？
虽然ES 200臻享版入手门槛最低，最终落地价或23万多元，这个价格对比曾需要强制加价加装潢，到手30个W以上的上一代车主来说，实在是羡慕哭。但是2.0L汽油发动机，173Ps的马力，到底有些弱。不过这个版本的实用配置与安全辅助配置是比较齐全的，如果对动力需求不高，可以入手。
店里主销的是ES 300h臻享版，指导价为37.99万元，优惠后落地30万左右。这台2.5L油电混动好用很多，开起来平顺省心，却确实足够省油。另外它还有6年15万公里的超长保修保养政策。
配置上，它拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、L2级全速域辅助驾驶、主动降噪、前排座椅通风/加热等，日常所需的实用安全配置基本都有。
去年雷克萨斯还是拿到了中国进口车销售冠军，也是在国内进口车品牌中唯一实现正增长的。虽然ES乃至雷克萨斯所有车型暂时还没有大刀阔斧创新与高度聚焦智能化的提升，但目前吸引保守想消费者仍有机会。
只是2025年注定是车市更卷的一年，大家的买车思维也正经历翻天覆地的转变，雷克萨斯继续靠吃老本的话能在国内市场换来多少生存空间呢？如果是你，你现在还会买2025款雷克萨斯ES（参数丨图片）吗？还是会选择去看小米SU7、理想L6、比亚迪汉L等车型呢？留言探讨下吧！
